Oldsmobile teve um bom ano em 1979. Tinha muitos modelos disponíveis com poucos, mas a qualidade que as pessoas estavam esperando pela empresa desde 1897 ainda estava sendo apresentado em primeiro lugar. Toronado

O Toronado 1979 foi em grande parte o mesmo que no ano anterior, mas ele fez recurso diferenças notáveis. O espaço interior, avaliado para segurar quatro passageiros, foi aumentada com uma descida do assento traseiro. A suspensão traseira foi redesenhada para aumentar o espaço de tronco. O Toronado também contou com um motor de 350 polegadas cúbicas, de oito cilindros com uma transmissão automática de três velocidades. A versão diesel do Toronado também estava disponível
Cutlass

O Cutlass estava disponível em quatro versões diferentes em 1979:. A Calais, Salão, Supremo e Cruiser. Os Calais era um cupê de duas portas e era basicamente o mesmo que o Supremo, com alguns pequenos detalhes sobre o caimento mantê-los separados. Eles destaque polegada 350 cúbica do Oldsmobile, o motor de oito cilindros. O Salão estava disponível com uma polegada 231-cúbica, de seis cilindros ou uma polegada 260 cúbica, o motor de oito cilindros. O motor do modelo de 260 polegadas cúbicas pode ser alimentado por gasolina ou diesel. A Cruiser é um carro a diesel com a mesma polegada 350 cúbica, o motor de oito cilindros como o Calais eo Supremo.
Custom Cruiser, Omega e Delta 88


O Custom Cruiser era uma perua ostentando uma polegada 350 cúbica, o motor de oito cilindros de gás ou diesel. O Omega foi a única compacta oferecido por Oldsmobile e estava disponível numa porta de dois ou quatro, ou de uma versão hatchback. O Omega contou com um motor de 305 polegadas cúbicas, de oito cilindros. O Delta 88 foi anunciado como um carro da família e contou com 20 metros cúbicos de espaço-tronco e uma polegada 231-cúbica, o motor de seis cilindros.