Praticamente todos os carros de passageiros produzidos nos últimos 10 anos, usa suportes de algum tipo no sistema de suspensão. Estes conectores versáteis podem ser encontradas na parte dianteira ou traseira do veículo e os fabricantes têm ajudado a reduzir os custos sem prejudicar a função. História

suspensões Strut foram utilizados pela primeira vez pela Ford em 1949, o Vedette, usando um design originalmente refinado por Earle S. MacPherson.
Struts e Choques


absorvedor O choque é uma sub-montagem do suporte, e é encontrado no interior da mola de bobina do suporte. A mola fica entre dois montes redondos, que são conectados ao chassi em uma extremidade e uma roda na outra.

Choque Função

Amortecedores (amortecedores) são tubos cheios de gás com uma válvula no interior, que está ligado a um eixo. Quando este eixo chassis conectado é comprimido, ele resiste ao movimento rápido e impede que a primavera de entrar em oscilação rápida e "hop".
Strut Função

As funções de braço não só como uma peça de suspensão em movimento, mas também como o braço de controlo superior da roda e de suporte. Isto simplifica a construção e reduz os custos.
Compromises

suspensões Strut fazem um trabalho aceitável de controlo do veículo, mas tendem a inclinar-se para causar pneus excessivamente para fora quando comprimida.