corretamente ajustando seus faróis faz parte da manutenção de rotina para qualquer veículo. Ao longo do tempo, viajando por estradas esburacadas ou se acotovelando em torno do veículo pode causar os faróis a aparecer fora do centro ou cruzados. Na maioria dos veículos, você ajusta os faróis usando uma chave de fenda, mas os veículos mais novos, por vezes, necessitam de uma ferramenta especial ou catraca de ajuste. Faróis na maioria dos modelos de caminhões Ford Rangers são ajustados com uma chave de fenda Phillips-cabeça, mas, novamente, alguns modelos mais recentes podem exigir uma catraca de ajuste Ford. Consulte o manual do proprietário para determinar se você precisa desta ferramenta. Coisas que você precisa
Ford farol ajuste da catraca chave de fenda

Mostrar Mais instruções
Farol Ajuste Com Catraca (modelos mais novos)
1
Posição o Ranger em uma garagem nível aproximadamente 15 a 25 metros de distância de uma parede ou porta da garagem.
2
Ligue os faróis, e observar a colocação de feixes de luz na parede ou porta.

3
localizar o parafuso de ajustamento montado no interior dos faróis perto da parte inferior do farol. Use a catraca para girar o parafuso como você vê na parede para ver o posicionamento dos feixes mudança de luz. As vigas devem ser adjacentes uns aos outros, não cruzou, e apontando reto e nivelado. Colocação de viga não deve aparecer acima da parte superior do pára-brisa ou menor do que o capô do caminhão.
Ajuste Com uma chave de fenda

4
Coloque o seu caminhão em frente uma porta de garagem ou na parede em uma superfície plana. Acenda as luzes e observar o posicionamento dos feixes de luz na parede.
5
Localize os parafusos de ajuste dos faróis. Eles devem estar do lado dos faróis em direção ao centro do caminhão, acessível a partir da frente.
6
Gire os parafusos, usando uma chave de fenda, e observar o posicionamento do feixe na parede. Rodar os parafusos vai mudar o ajuste horizontal e vertical. Ajuste até que a colocação do feixe é proporcional e vigas são adjacentes uns aos outros, sem ser atravessado, e apontando diretamente na frente do caminhão.