A barra estabilizadora, também conhecido como uma barra anti-roll, é um simples, mas crucial, dispositivo que reduz a quantidade de rolo do corpo, ou magra, que experiências de um veículo durante as curvas. A barra estabilizadora é uma fina peça tubular em metal aparafusada a suspensão, em cada lado do carro, tanto na parte da frente ou de trás e muitas vezes ambas. Alguns veículos só estão equipados com uma barra estabilizadora dianteira. Uma barra de oscilação ligação liga a extremidade da barra para a própria suspensão. Estas ligações podem ser quebrados ou danificados, o que vai afectar negativamente o manuseamento do veículo. Pobre ou imprevisível Handling

um link quebrado ou danificado barra estabilizadora pode causar o seu veículo para lidar mal, principalmente se o link barra de balanço está quebrado. Se é quebrada, então a barra de oscilação não está ligado ao chassis de forma adequada e não vai impedir que o carro encostado a um canto. Seu carro vai inclinar mais nas curvas se o link está quebrado. Se o link estiver danificado ou a bucha para o link está danificado ou faltando, o tratamento pode sentir-se inquieto.
Ruídos estranhos

Outro sintoma de um link danificado barra estabilizadora pode haver ruídos estranhos causados ​​pelo link. Se a ligação é interrompida, em seguida, que a extremidade da barra de oscilação é livre para cair em torno independentemente da suspensão e do chassis. Ela pode causar chocalhos e cliques que se move ao redor e bate contra o veículo que você dirige em torno dos cantos. Também pode haver um "baque" audível ou "click" como você passar por cima de obstáculos, ea barra estabilizadora move excessivamente. Se a bucha no link final estiver danificado ou faltando, o mesmo sintoma pode ocorrer e causar chocalho e incomum ruídos.
Aspecto

Outro sintoma de um link quebrado barra de oscilação é determinado através de uma inspecção visual, o que é também o melhor caminho para julgar se existe um problema com a ligação e não um outro componente na suspensão. Se a ligação é interrompida, não vai ser ligado a suspensão, em uma extremidade, ou não pode ser ligado à barra de oscilação, na outra extremidade. Se a bucha estiver danificado ou faltando, então isso também será aparente em cima de uma inspeção visual. Cada extremidade da ligação tem uma série de buchas, anilhas e porcas que prendem a barra de ligação para a oscilação de um lado e a suspensão na outra extremidade. Se o link está quebrado, ele terá de ser substituído. Se as buchas são rasgadas ou faltando, estes terão de ser substituídos também.