Na maioria dos motores V8, os acessórios tração dianteira são transformados com uma correia serpentina que mantém tudo em linha. Com o tempo, a correia de borracha pode esticar ou crack, e você vai ter que substituí-lo ou correr o risco de ele sair. Substituindo a cinta é concebida para ser relativamente fácil e pode ser feita no lado da estrada, com o mínimo de ferramentas. Neste caso, o veículo é um projecto de 1995 GMC suburbana com o motor 5.7l, mas o processo é semelhante para os outros veículos bem. Coisas que você precisa
catraca de 1,2 cm e tomada set
substituição serpentina cinto
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1
abrir o capô e localize o cinto diagrama de roteamento na parte de baixo do capô. Isso varia por veículo, do motor e opções, por isso certifique-se de encontrá-lo antes de trabalhar no veículo. Como alternativa, há um diagrama de roteamento no manual do proprietário cinto.
2
Localize o tensor da correia no motor, que está no canto superior direito. Gire o tensor com a catraca de 1,2 cm e tomada até que o cinto vai folga, em seguida, deslize o cinto largo das polias.
3
Deslize o cinto de substituição para o motor, começando com a polia do eixo de manivelas na parte inferior do motor. Passe o cinto de acordo com o diagrama na capa ou no manual. Ele não vai sair por aí a cada polia, mas trabalhá-lo da melhor forma possível em cada polia que puder.
4
Solte o tensor com a catraca, em seguida, deslize o cinto sob o tensor. Uma vez que você tem certeza que o cinto é em torno de todas as polias, remover a catraca e permitir que o tensor de apertar o cinto.
5
Verifique as polias para certificar-se de que a correia está alinhada corretamente . Certifique-se de que não haja torções ou dobras no cinto e que o cinto é centrado em cada polia. Em seguida, ligar o veículo e certifique-se de que o cinto está girando corretamente.