O Ford Escort ZX2 veio equipado com atualizados peças automotivas para um aumento no desempenho em relação ao Escort padrão. Essas melhorias incluem um sistema de travagem melhorado, no novo sistema de frenagem, os freios a tambor traseiros foram substituídos por tudo rodas, travões de disco anti-bloqueio. O sistema de travagem devem ser inspeccionados regularmente para descobrir eventuais problemas de manutenção o mais cedo possível. Coisas que você precisa
Seringa
Tire ferro
Jack
Jack está
13 mm chave
15 mm Chave
Rotores
Brake Pads de Bungee cabo ou fio cabide
freio limpo e toalha
C-clamp ou alicate de pressão
Funil
travões
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1
Parque o Escort em uma superfície plana e desligue o motor. Aplique o freio de estacionamento e colocar a transmissão em "Park". Puxe a alavanca de liberação do capô para abrir o capô, em seguida, passar para a frente do veículo.
2
Levante o capô e remova o tampa do cilindro mestre. A tampa está localizada à direita do motor, na parte traseira do compartimento do motor. Sifão de dois terços do líquido de travões do reservatório com uma seringa e descarte do líquido extraído. Coloque a tampa do cilindro mestre vagamente sobre o reservatório para manter detritos de entrar no fluido de freio;. Isso vai aliviar a pressão, fazendo com que a depressão pistões mais fácil para os passos que se seguem
3
Solte o lug nuts nas rodas você estará trabalhando. Dê a cada lug porca uma volta completa com o ferro de pneu. Levante a frente do veículo com o macaco e coloque os eixos dianteiros de dois cepos. Coloque o macaco sob o quadro na parte traseira do Escort, levante a traseira do carro e descansar os eixos traseiros em mais dois cepos.
4
Remova as porcas e tirar as rodas off. Comece na parte da frente do Escort. Remover os parafusos paquímetro no lado de trás da parte frontal direita pinça, utilizando uma chave de 13 mm. Levante a pinça da ponte pinça e colocá-la em cima do braço de direção, acima do conjunto de freio.
5
Retire as pastilhas de freio da ponte paquímetro. Remova os parafusos da ponte pinça com uma chave de 15 mm. Remover da ponte a partir do rotor. Pegue o rotor sobre os lados do disco e puxe-o para longe do cubo da roda.
6
Limpe os novos discos de freio com limpador de freio e uma toalha. Coloque o novo rotor para os parafusos da roda dianteira direita. Substituir a ponte pinça no rotor e aperte os parafusos da ponte paquímetro. Coloque as novas pastilhas de freio nas ranhuras da ponte paquímetro, em ambos os lados do novo rotor.
7
Coloque uma das pastilhas de freio desgastadas sobre ambos os pistões pinça que se projetam a partir do interior a pinça de freio. Prenda a almofada contra a pinça com um C-clamp ou alicate de pressão. Comprima a almofada contra os pistões para forçá-los, ao mesmo tempo, para o lado da maxila, para permitir que a espessura das pastilhas novas e rotor. Retire o grampo ou um alicate uma vez que os pistões estão alinhadas com o interior do paquímetro.
8
Coloque a pinça sobre as novas pastilhas de freio, dentro das faixas da ponte do compasso. Aperte os parafusos de paquímetro com a chave de 13 mm. Mover-se para o freio esquerdo e substituir o rotor de freio e pastilhas da mesma forma que fez no lado direito.
9
Move para os freios traseiros. Remova as porcas e rodas. Remova os parafusos paquímetro e tomar a pinça fora. Suspender a pinça da torre de choque, usando uma corda elástica ou cabide de arame. Tome as pastilhas de freio dos slots da ponte paquímetro. Remova os parafusos da ponte pinça e retire a própria ponte. Remover e substituir o rotor, certificando-se de limpar cuidadosamente cada disco antes de instalá-lo.
10
substituir a ponte paquímetro e os parafusos da ponte. Coloque as novas pastilhas nas ranhuras ponte pinça. Pressione a pinça de pistão isoladamente na parte traseira pinça de freio, colocando o C-clamp ou alicates de pressão diretamente sobre o pistão. Remover o grampo ou um alicate, uma vez que o pistão está totalmente deprimido. Substitua a pinça de pistão para a ponte paquímetro e novas pastilhas de freio. Aperte os parafusos de paquímetro com a chave de 13 mm.
11
Substitua as rodas para parafusos das rodas do Escort e parafusos nas porcas. Levante a extremidade traseira do veículo e retirar a arquibancada tomada. Abaixe os pneus traseiros no chão. Levante a extremidade dianteira do Ford com a tomada de elevação e remover os estandes de jack. Abaixe os pneus dianteiros no chão.
12
Aperte as porcas com a chave de roda.
13
Retire a tampa do cilindro mestre e ritmo de um funil no fluido de freio reservatório. Encha o recipiente com fluido de freio DOT-3. Retire o funil e fixar a tampa do cilindro mestre. Feche o capô.