O radiador é a glândula do suor do motor. Ele resfria o motor para baixo quando está quente e mantém todas as peças funcionando sem problemas. O radiador contém refrigerante que se espalhou para o resto do motor. Quando algo dá errado com o radiador, pode ser desastroso. No pior cenário, a falta de resfriamento fará com que os pistões para fundir (derreter) na câmara, fazendo com que o motor a parar. Felizmente, conhecendo as causas de um radiador quebrado pode ajudar a diminuir a chance de problemas. Articulações

O primeiro problema que pode ocorrer em um radiador é com a soldadura. O radiador é soldada em conjunto, a qual faz "juntas". É possível que essas articulações a se desgastar e começar a vazar. Vazamento de articulações geralmente vêm de longos períodos de desgaste. Em outras palavras, um radiador mais velho é mais provável a vazar. Apenas uma pequena fuga nas juntas esvazia o fluido do radiador, o que faz com que o radiador para secar. Este ressecamento rapidamente rompe as articulações para baixo.
Aletas de refrigeração

Se a solda se desgasta ou se deteriora, as barbatanas podem afrouxar. As alhetas são peças finas de metal que transportam calor de e para o núcleo. Uma vez que eles são tão finos, eles são mais facilmente danificados pelo calor ou frio intenso. As barbatanas de metal fino são mais propensos a deformar ou dobrar por causa do calor e mais propensos a tornar-se frágil devido ao tempo muito frio.

Cabeçalhos

problemas podem também ocorrer nos cabeçalhos do tubo. Dentro do radiador são curvadas tubos metálicos que extraem o calor do líquido de arrefecimento do motor. No final dos tubos são lentamente cabeçalhos que permitem que o líquido arrefecido de volta para dentro do motor. É possível que estes cabeçalhos a um colapso ou ruptura devido à idade ou a pressão do líquido de arrefecimento. Um cabeçalho rompido vai causar vazamentos visíveis do radiador.