O radiador é responsável para o arrefecimento do motor. Ele funciona por bombagem refrigerante para dentro do motor, bem como a remoção de calor do líquido de arrefecimento que já circulado no motor. Às vezes, os restos entrará no radiador e ligá-lo para cima. Em outros casos, utilizando um vedante químico para corrigir um vazamento radiador também causar problemas de entupimento. Um radiador ligado pode levar a sérios danos ao motor, se você não consertá-lo o mais breve possível. Felizmente, existem algumas técnicas simples que você pode usar para ver se o radiador está ligado. Vazamentos

Um sinal comum de um radiador ligado é que ele vazamentos sob o carro. Esses vazamentos irão formar poças que se parecem com água ou refrigerante do motor na calçada onde o veículo está estacionado. A localização da poça deve ser um morto. Se você mover o veículo e ver uma grande poça sob onde o radiador foi, é provável que o radiador está vazando, possivelmente devido a uma obstrução.
Fumaça ou vapor

fumaça ou vapor proveniente do motor é outro possível sinal de um radiador ligado. O cheiro ea cor da fumaça causada por um radiador ligado é fácil de identificar. Se é refrigerante, a fumaça vai ser branco e espesso. Na maioria das vezes, o que você vê rolando debaixo do capô é na verdade vapor. Isso é fácil de identificar, porque não vai ter o cheiro forte de óleo ou outros líquidos do motor.

Medidor de temperatura

Muitos carros têm um medidor de temperatura do motor no painel, perto do velocímetro e odômetro. Se um radiador está ligado e não pode circular líquido de arrefecimento suficiente, a temperatura no interior do motor aumenta. Esta mudança deve ser refletida em seu calibre.