primeira GM introduziu seus motores Vortec , dos quais o de 5,7 litros é membro, em 1988. Estes motores de criar um vórtice no interior da câmara de combustão do motor, o que resulta em uma melhor mistura de ar e combustível. Fabricantes de definir especificações para os seus componentes, tais como especificações de torque , que são expressos em libras-pé . Coletor de admissão

coletores de admissão são responsáveis ​​por distribuir uniformemente a mistura de combustão ou de ar para cada porta de entrada em cabeças de cilindro do motor. Isto é necessário para maximizar a eficiência e o desempenho do motor . O coletor de admissão também funciona como um suporte para o corpo do acelerador, o carburador , a injeção de combustível e outros componentes do motor . Quando o colector se conecta a estes componentes , os parafusos têm requisitos específicos de torque .
Torque

" Binário " refere-se a força necessária para rodar um objecto , neste caso uma porca ou um parafuso, ou em torno de um eixo pivô. Pense nisso como uma torção. Este carburador parafusos do motor para garantir a estabilidade do motor, parafusos do motor devem ser apertados ou aparafusado a uma determinada especificação de peso sob as instruções do fabricante .

Especificações

ao coletor de admissão com 7,5 libras-pé de torque. Parafusos do sensor de temperatura do motor para o coletor de admissão com 20 libras-pé . Conecte o coletor de admissão para a cabeça do cilindro com 33 libras-pé de torque. A carcaça do termostato conecta ao coletor de admissão com 30 libras-pé de torque.