General Motors começou a produzir seus motores Vortec em 1988, o primeiro dos quais foi o 4,3 -litros V- 6. Estes motores usam uma tecnologia que cria um vórtice no interior da câmara de combustão do motor . O vórtice cria um ar mais eficiente e mistura de combustível . Os motores são nomeados para o seu deslocamento , que é a quantidade de ar que se desloca dentro de cilindros do motor . Cabeçote

um motor, a cabeça do cilindro , também conhecido simplesmente como a cabeça, fica no topo dos cilindros no bloco de cilindros. O aparelho consiste em uma plataforma que inclui válvulas e velas de ignição .
Torque

Torque refere-se à força necessária para girar um objeto , neste caso, uma porca ou um parafuso, em torno de um eixo ou pivô. Você pode pensar nisso como uma torção. Fabricantes de definir especificações para os seus componentes, tais como especificações de torque , que são expressos em libras-pé . Para garantir a estabilidade do motor , parafusos do motor devem ser apertados ou aparafusado a certas especificações de peso .

Especificações

Em 1996, os parafusos da cabeça tudo se conectar com 22 libras-pé de torque , mas os parafusos longos conectar em 75 graus , os parafusos de comprimento médio de 65 graus , e os parafusos curtos a 55 graus . Os parafusos do coletor de escape para a cabeça do cilindro com 22 libras-pé de torque e as múltiplas parafusos de admissão a ele com três etapas: a primeira de duas libras-pé , o segundo de nove libras-pé eo terceiro a 11 libras-pé .