Após a ignição, os gases de escape sair da câmara de combustão e entrar no colector de escape, que os recolhe de cada cilindro ou banco de cilindros e os envia para o catalisador e silencioso eo mundo exterior. O colector de escape é submetido a tensão extrema por causa do calor dos gases. A ligação entre o colector de escape ea cabeça do cilindro é mantida por parafusos que prendem os dois pedaços de metal juntos. Os parafusos devem ser instalados corretamente ou o vínculo não vai segurar. Construção

O colector de escape ea torção da cabeça do cilindro e se contorcer por causa do calor. Os desenhadores de usar o mecanismo de uma junta feita de um material mais macio para vedar a junta. A junta não é forte o suficiente por si só para conter os gases de escape quentes. A junta requer uma forte pressão, o apoio tanto do colector de escape ea cabeça do cilindro. Esta pressão é fornecida por parafusos instalados corretamente.
Preparação

O mecânico fazendo a instalação deve estudar as recomendações do fabricante do colector de escape, antes que ele continua. As instruções devem conter o procedimento de instalação adequada e especificações para a quantidade de torque necessário para instalar os parafusos corretamente. O mecânico deve limpar os furos cuidadosamente para que nenhuma gordura ou restos de material de thread-locking está preso nos buracos dos parafusos e, em seguida, limpar as superfícies de ambos a cabeça do cilindro eo colector de escape de qualquer material de vedação restante ou graxa ou sujeira. Ele precisa aplicar composto thread-locking para os fios de cada parafuso. O mecânico deve colocar a junta ou para o colector de escape ou da cabeça do motor, mantendo-o no lugar com um pouco de material thread-locking.
Instalação

O mecânico se encaixa no colector de escape para a cabeça do cilindro e junta e mantém a montagem no local, apertando o dedo parafusos apertados. É importante apertar os parafusos em uma seqüência uniforme, geralmente começando com os parafusos internos e alternando os lados que se deslocam ao longo do colector. Mecânica aperte os parafusos em três etapas. Eles começam pelo dedo de aperto, em seguida, apertar a um valor de torque intermediário, e, em seguida, apertar os parafusos ao torque final exigido pelo fabricante colector de escape. O torque é medido com uma chave de torque, o que mostra o número de quilos de pé ao mecânico que o parafuso é apertado.