Veículos Regularmente utilizados devem ter o fluido de transmissão trocado a cada 30.000 a 60.000 milhas. No que diz respeito aos veículos pesados ​​de uso, recomenda-se mudar o fluido a cada 15.000 milhas. O filtro interno deve também ser alterado. Prós

Ao mudar o fluido de transmissão do fluido velho precisa ser removido e substituído com o líquido fresco. Drenagem do fluido da transmissão também remove pequenas partículas de metal que foram coletados no fluido. Partindo destas partículas na transmissão irá causar danos ou desgaste na transmissão. A remoção das partículas e proporcionar a transmissão de fluido limpo pode estender a vida útil da transmissão.
Contras

Alterar o fluido de transmissão em veículos com mais de 80.000 milhas ou superior pode não ser benéfica para o veículo. Quando o fluido é alterado desde o início engrenagens internas na transmissão são menos susceptíveis de se desgastar. Com o tempo, as engrenagens dentro da transmissão perder partículas metálicas que se tornam parte do fluido. Isso faz com que o fluido a engrossar. No desgaste grave para baixo o líquido mais espesso cria atrito que o fluido de fluxo livre não pode fornecer. Antes de trocar o fluido de transmissão em um veículo de alta quilometragem consultar um mecânico de transmissão.
Quando trocar o fluido

Ao verificar o fluido de transmissão a cor é brilhante e tem uma tonalidade vermelha, bem como um doce de petróleo como o cheiro. Isso indica fluido bom. Se o fluido de cheiros não é carbonizado e de cor vermelha, o fluido precisa de ser mudado. Quando a troca do fluido ou o fluido ter mudado por um mecânico verifique se o filtro interno também é alterada. As partículas acumulam-se no filtro e pode provocar o colapso do filtro ou impedir que o fluido se escoe através da. Novamente, se você possui um veículo de alta quilometragem e notar a diferença no cheiro e aparência procurar um mecânico credenciado para o conselho.