Fundada em 1908, Ambac Internacional, ex-americana Bosch, é o fabricante de sistemas de injeção de combustível para motores diesel para serviços pesados ​​aplicações comerciais e militares. Fabricantes de equipamentos originais dos motores ainda usar seus projetos. Os Bosch nozes bico americanos são três centímetros de comprimento e na ponta do bico há um código de perfuração mão impressa. Esses bicos são uma parte de um sistema de distribuição de combustível e tem muitas especificações. Êmbolo

Localizado acima do eixo de comando da bomba do sistema de injeção de combustível, o êmbolo opera a velocidade do virabrequim em motores de quatro tempos. Este componente é acionada por uma árvore de cames e arranjo tucho.
Bomba Camshaft

A árvore de cames bomba está localizada na base do sistema de injeção de combustível e apresenta a engrenagem para o combustível distribuição. O suporte para o eixo de comando da bomba é fornecida por um tipo de bucha de rolamento na extremidade de regulador e um rolo de rolamento de esferas na extremidade orientada. Combustível distribuído através do bocal do sistema de injecção de combustível flui para o eixo de comando da bomba. A árvore de cames bomba controla fumaça de exaustão de vários combustíveis. É equipado com um limite de câmara de fumo dentro da unidade de avanço centrífugo mecânico.
Mecânica centrífuga Adiantamento Unidade

A unidade de avanço centrífugo mecânico tem uma árvore de cames bomba. A unidade abriga um limite de câmara de fumaça e é conduzido no sentido horário a uma velocidade do virabrequim. Ela desempenha um papel essencial no controle da fumaça de exaustão de vários combustíveis durante o processo de entrega de combustível do bico para a árvore de cames bomba.
Bico Válvula Corpo

A bomba de injeção injecta combustível pressurizado no topo do corpo da válvula do bocal. Em seguida, o combustível passa através de uma passagem no corpo do retentor da mola e do bico. Combustível preenche um sulco anelar na face de topo do bocal. O combustível é eventualmente dirigida em torno do bocal da válvula por meio de duas passagens no corpo de válvula do injector. Uma vez que o combustível chega a uma pressão predeterminada, a força da mola se expande e injeção ocorre.
Combustível Densidade Compensador

A densidade compensador de combustível trabalha com diferentes combustíveis. Estes combustíveis contêm uma variedade de viscosidades e os valores de calor. A densidade do compensador de combustível injecta diferentes quantidades de combustível para dentro do motor. Esta é regulada pela paragem plena carga da bomba de combustível. A viscosidade é o indicador utilizado para regular o fluxo de combustível. Apesar da velocidade do motor ou faixa de carga, a pressão de combustível é regulada a uma constante de 20 libras por polegada quadrada (psi), quando o compensador injeta combustível no regulador de combustível.