problemas Scooter podem ser agrupados em três tipos: a scooter não vai começar, ele não vai ficar correndo ou falta de captação adequada. Dependendo do problema que assola sua scooter, você pode solucionar uma série de componentes mecânicos antes de tomar a sua scooter para um mecânico. Solução de problemas de Honda chumbo scooter é um processo importante que a maioria dos proprietários do scooter pode executar. Instruções
Honda chumbo não inicia
1
Verifique se o chumbo Honda tem gás. Encha o tanque se isso não acontecer.
2
Virar o interruptor da matança para "On". Morte interruptores são um fusível principal, que, quando mudou para "Off", tornam impossível para iniciar o scooter.
3
Aperte a vela de ignição no seu motor. Operação às vezes solta velas de ignição, o que impede uma scooter de partida. A vela de ignição está localizado na parte superior do motor.
4
evacuar o filtro de ar. Remova a caixa de entrada de ar de plástico preto para acessar o filtro de ar. O processo está localizado à esquerda traseira da scooter, desapertando os dois parafusos de fixação que a parte superior da caixa de transmissão e o único parafuso de fixação para a parte inferior da roda traseira bem. Desaperte e limpar o filtro de ar. Substitua-o se necessário.
Honda chumbo não vai ficar rodando
5
acender uma lanterna em seu tanque de gás. Se você ver pequenas bolhas de condensação na parte inferior do tanque, você tem água em seu combustível. Sifão do tanque com uma bomba de sucção tanque mecânica.
6
Aperte a vela de ignição.
7
Desligue o interruptor da matança. Às vezes matar switches podem funcionar mal ou curto-circuito. Abra os painéis no guidão com uma chave de caixa e cortar os dois fios que ligam a parte de trás do switch. Unir os dois fios juntos para ignorar o switch.
Honda chumbo Funciona mal
8
Verifique a pressão dos pneus no pneu traseiro de sua liderança Honda com um calibrador de pneus. Ele deve ler cerca de 29 psi. Encha o pneu até a psi correta.
9
Substitua a correia de transmissão na caixa de transmissão no lado da scooter. Abra a caixa para cima soltando os seis parafusos que prendem a sua tampa, em seguida, solte e retire as duas rodas de engrenagem com uma chave de impacto. A afundamentos soltos cinto no meio, causando uma queda na quantidade de energia transferida do motor para a roda traseira.
10
limpar o material de embalagem do tubo de escape. Os parafusos que prendem o painel frontal do tubo de escape são facilmente acessíveis do lado de fora do tubo. O material de embalagem pode ser retirado e substituído por mão. Compra de material de embalagem em concessionárias de scooters.