Os freios a ar em caminhões internacionais são ajustados pelos ajustadores de freio de ar. Caminhões internacionais vêm equipados com diferentes tipos de ajustadores de folga, mas o processo de ajuste do freio de ar permanece o mesmo. Os ajustadores operar ajustando as sapatas de freio para cima e para baixo dentro dos tambores de freio. Como as sapatas do freio se desgastam, os ajustadores virá também fora de ajuste e terá de ser reajustado para manter as sapatas do freio a uma distância adequada da superfície dentro dos tambores de freio. Coisas que você precisa
Calços tomada
1,2 cm unidade catraca
1,2 cm unidade definida
Lanterna
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1
Puxe o caminhão Internacional sobre uma superfície plana e aplicar os freios a ar, puxando no botão do freio de ar. Deixe o motor em funcionamento.
2
Saia do caminhão e posição dos calços na frente e atrás das rodas traseiras.
3
lançamento do freios a ar, empurrando o botão do freio de ar para trás dentro
4
Deslize sob a traseira do caminhão Internacional e localizar os dois ajustadores de cada lado do eixo traseiro. Os ajustadores ter uma S-cam, que se estende para fora do lado do ajustador de folga para a parte de trás do cubo da roda.
5
Localize o parafuso de ajuste na parte de trás do ajustador de folga. Posicione uma catraca e um soquete no parafuso de ajuste. Se o parafuso de ajuste é de mola, empurrando a cabeça da catraca para destravar o parafuso de ajuste de modo que ele pode se transformar. Gire o parafuso de ajuste no sentido horário para comprimir as sapatas de freio para a superfície interna dos tambores de freio. Uma vez que o parafuso de ajuste pára de girar, as sapatas de freio deve ser contra o interior dos tambores de freio. Brilhar a lanterna através da parte de trás do cubo de roda para garantir que as sapatas do freio estão totalmente aplicada ao tambor de freio.
6
Gire o parafuso de ajuste de horário entre a 1/4 de volta e um 1 /2 volta para definir as sapatas do freio a distância adequada a partir da superfície dentro dos tambores de freio. Siga este mesmo processo de ajuste para ambos os ajustadores.