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4 Speed ​​Transmission Identificação
General Motors, Ford e Chrysler seus veículos equipados com vários tipos de transmissão de quatro velocidades, manual e automático. Quatro velocidades foram geralmente limitado aos veículos pré-2000. Borg-Warner

Ford e veículos equipados General Motors fabricados 1957-1988 com o Borg-Warner T10. Esta transmissão estava disponível em um caso de ferro fundido, e mais tarde uma versão de alumínio. A quatro velocidades destaque covers de nove parafusos e 36 dente anéis de sincronização. O número de fundição foi T10 além de dois algarismos, ou "13-04".
Muncie

GM muscle cars fabricados entre 1963 e 1974 foram frequentemente equipados com a Muncie M21 e M22 de quatro velocidades. O caso foi feita de alumínio, com uma cobertura de sete parafuso e 36 dente anéis de sincronização. Caminhões fabricados 1948-1967 usou a versão Muncie SM420, que contou com um caso de ferro fundido e não-sincronizados primeira marcha. Caminhões fabricados até 1991 utilizou o modelo SM465.
Novo Processo

Novo Processo transmissões manual de quatro velocidades veio em três versões. O alumínio ou ferro-encaixotado 440/MY6 ajudaram a energia 1981-1987 caminhões, e contou com uma primeira marcha não sincronizada. O baixo-gear 435 foi encontrado em 1964-1972 veículos. Os números de fundição a partir de C-9, seguido por quatro dígitos. AOD
Ford AOD

da Ford, a transmissão automática de quatro velocidades foi utilizado pela Mercury, Lincoln e F -Série picapes. Ele apresentava um padrão de 14 parafusos na capa, e pesava 150 quilos.

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