O 190E Mercedes-Benz foi o antecessor para a linha de veículos C-Class da Mercedes-Benz. O carro estreou em 1982. Produção dos 190E terminou com o ano modelo 1993. Foi o primeiro carro de performance-oriented da Mercedes-Benz e também foi a menor Mercedes-Benz criou na época. O 190 E contou com um motor de 16V, com algumas variações de que o motor está sendo feito ao longo dos anos. 2.3-litro 16V Motor

O motor 16V de 2.3 litros com quatro cilindros em linha, com duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. Ele tinha uma deslocação de 140,29 centímetros cúbicos ou 2,3 ​​litros e uma relação de compressão de 10,5 para 1. O motor tinha um diâmetro e curso de 3,76 por 3,16 centímetros e utilizou um sistema de injeção de combustível multiponto. O motor tinha uma potência de pico de 170 cavalos de potência a 5.200 rpm e um binário máximo de 162 libra-pés a 4.750 rpm. Os 2.3 litros 16V foi produzida 1984-1988.
2.5 litros 16V Motor

O motor 16V de 2.5 litros tinha quatro cilindros em linha, com duas válvulas por de cilindros, para um total de 16 válvulas. Ele tinha uma deslocação de 152,44 centímetros cúbicos ou 2,5 litros e uma relação de compressão de 9,7 para 1. O motor tinha um diâmetro e curso de 3,76 por 3,43 polegadas e usa um sistema de injeção de combustível multiponto para fornecer combustível para o motor. O motor tinha uma potência de pico de 194 cv a 6.750 rpm e um binário máximo de 173 libra-pés a 5.000 rpm. Os 16V de 2.5 litros foi produzido 1988-19993.
2,5-litro 16V EVO I Motor

O motor 16V de 2.5 litros teve quatro in- cilindros em linha com duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. Ele tinha uma deslocação de 150,3 centímetros cúbicos ou 2,5 litros, e uma relação de compressão de 9,7 para 1. O motor tinha um diâmetro e curso de 3,83 por 3,26 centímetros e utilizou um sistema de injeção de combustível multiponto. O motor tinha uma potência de pico de 194 cv a 6.750 rpm e um binário máximo de 173 libras-pé a 5.000 rpm. O 2,5 litros 16V EVO só foi produzido em 1989.
2,5 litros 16V EVO II Motor

O motor 16V de 2.5 litros tinha quatro cilindros em linha com dois válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. Ele tinha uma deslocação de 150,3 centímetros cúbicos ou 2,5 litros e uma relação de compressão de 10,5 para 1. O motor tinha um diâmetro e curso de 3,83 por 3,26 centímetros e utilizou um sistema de injeção de combustível multiponto. O motor tinha uma potência de pico de 235 cv a 7.200 rpm e um binário máximo de 181 libra-pés a 5.000 rpm. O 2,5-litro 16V EVO II só foi produzido em 1990.