Toe, camber e caster são palavras associadas com o alinhamento das rodas. Enquanto toe e camber são fáceis de ver fisicamente, olhando para as rodas de um veículo, rodízio pode ser difícil de entender. Há um ponto pivot sobre rodas que giram para dirigir um carro. Caster é o termo que se refere ao ângulo deste ponto de pivô. Se o pivot para a frente do carro, em seguida, o lançador está num ângulo positivo, e se for a traseira do carro, que está a um ângulo negativo. Os passos aqui são para um carro de tração dianteira com fenda de montagem juntas esféricas superiores. Coisas que você precisa
Caster calibre
papel e lápis
Sockets e motorista
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1
determinar a quantidade de rodízio para o seu veículo. Isto pode ser encontrado na seção de especificações do veículo do manual do proprietário ou em tune-up e guias de reparação para o seu veículo.
2
Coloque o medidor de rodízio para a roda dianteira direita. Virar o volante para a direita até a roda girou vinte graus.
3
Verifique se o medidor está nivelado. Defina a bolha caster ajustável no indicador de zero.
4
Gire o volante para a esquerda, até que seja vinte graus passado para a frente. Certifique-se que o indicador é o nível, e anote a localização da bolha. Anote este número, pois é a quantidade de caster nesta roda.
5
Repita os passos acima para a roda dianteira esquerda.
6
Ajuste o rodízio por mover a bola superior conjunta para a parte dianteira ou traseira do carro. Soltar a articulação de esfera superior, com uma tomada e condutor para poder movê-lo no encaixe de montagem. Se rodízio positivo é necessário, mover a junta de bola para a parte traseira do carro. Da mesma forma, se for necessário rodízio negativo, mover a junta de bola para a frente do carro. Aperte a rótula no local adequado.