Desde 1997, a Ford Motor Company fabricou o Expedition, um esporte veículo em tamanho real utilidade. Originalmente substituiu o Bronco, sentado firmemente entre o menor Explorer ea excursão gigante. Em 2000, a expedição estava ainda em sua primeira geração, disponível com um 4.6 litros V-8 ou a Triton 5.4 litros V-8. Avaliações de desempenho do menor motor, de oito cilindros foram anunciados com 232 cavalos de potência e 291 libras-pé de torque. O maior, Triton V-8 teve uma potência anunciada de 260 cavalos de potência e 345 libras-pé de torque. Substituir o coletor de admissão ea junta neste veículo década de idade pode aumentar o desempenho e eficiência de combustível. Coisas que você precisa
Wrench set
drenagem pan
chave de fenda ajustou
Coletor de admissão
Coletor de admissão junta
Torquímetro
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Remoção

1
Desligue o cabo do terminal negativo da bateria com uma chave.
2
Posição uma panela de drenagem abaixo do compartimento de refrigeração do motor e abra a tampa de enchimento. Remova o bujão de drenagem deixando a todos a fuga de arrefecimento do motor para o cárter e substituiu o plugue.
3
Remover o sistema de filtro de ar, que atribui ao corpo do acelerador com a mão. Esta estrutura tipo tubo deve ser localizado no lado do passageiro do motor. Definir todas as peças e hardware de fixação de lado para uso após o novo coletor de admissão ea junta foram instalados.
4
Use o conjunto de chave e desmontar o corpo de borboleta, bobina de ignição, correia e alternador. Bolts podem variar em tamanho e forma, por isso é essencial para manter o hardware correto com as peças correspondentes.
5
Use uma nota vara para identificar todas as mangueiras e cabos elétricos que estão ligados à partes do motor a ser removido. Retire cuidadosamente essas mangueiras e fios de seus respectivos locais com a mão. Desconecte as linhas de combustível dos injetores de combustível.
6
Use uma chave para desapertar os parafusos que prendem o coletor de admissão para o bloco do motor e remover o colector.
7
Retire a antiga junta coletor de admissão dos portos do cilindro com uma chave de fenda. Esfregue a superfície do bloco do motor com um pano úmido até que esteja limpa. Descarte a junta do bloco de idade.
Instalação
8
a posição da nova junta do coletor de admissão em cima do bloco do motor, certificando-se os furos individuais se alinham corretamente. James Bond os novos anéis de vedação à superfície com um selante químico.
9
Abaixe o novo coletor de admissão no lugar, deslizando até que repousa firmemente contra em cima da junta recém-instalado.

10
parafuso do coletor de admissão em posição usando uma chave. O anel de vedação da junta do bloco irá comprimir uma vez que os parafusos são apertados. Para as configurações de fábrica, aperte os parafusos a 11 libras-pé.
11
Volte a ligar o corpo de borboleta exatamente como era e conectar todas as linhas de combustível para seus respectivos injetores de combustível.
12
Anexar toda a fiação elétrica e partes de admissão restantes que foram removidos e substituir o líquido de arrefecimento do motor. Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de dez minutos. Inspecione o motor para se certificar de que nenhum vazamento está vindo o novo coletor de admissão. Adicionar mais refrigerante, se necessário.