Até há alguns anos atrás quase todos os veículos comerciais ligeiros, automóveis ea maioria dos barcos e utilidade reboques foram equipados com um rabo de combinação, por sua vez, e freio luminária em ambos os cantos traseiros que usavam uma lâmpada de 1157. A lâmpada encaixar uma tomada especial que ativou esta lâmpada duplo filamento. Era um sistema confiável, fácil de entender e muitas vezes tão fácil de reparar, quando as luzes pararam de funcionar corretamente. Verifique a lâmpada

Na maioria das vezes, quando você percebe que seu rabo traseiro /transformar a luz com defeito, o problema é a lâmpada em vez de tomada assim sempre verificar o bulbo primeiro. Lembre-se, a 1.157 lâmpada tem dois filamentos, um para a função de luz da cauda, ​​o outro para o freio /transformar função de luz. Se um deles estiver quebrado, pode facilmente afetar o bom funcionamento do outro, filamento contínuo. Trocar a lâmpada.
Corrosion

Mais cauda /volta conjuntos de luzes não são perfeitamente água ou ar comprimido. A umidade pode entrar, condensar-se na peça de metal e causar corrosão. Retire a lente da montagem e da lâmpada, em seguida, usar um pequeno pedaço de pano Emory, enrolado e inserido no soquete para brilhar o interior e remover a corrosão. Use uma pequena chave de fenda para arranhar os dois contatos positivos no fundo do soquete.
Fiação

Um socket 1157 terá dois fios conectados à sua volta lado. Ambos são fios positivo. Use um 12V, luz de teste do tipo sonda para garantir que os fios positivo está quente quando a luz é ativada. Se você encontrar um problema, intimamente exame do fio e conexão até localizar o problema exato.
Aterramento

Um 1157 motivos soquete através da estrutura de metal da montagem de luz ou com um fio ou através dos parafusos que prendem o conjunto ao veículo ou trailer. Se as luzes do seu veículo ou reboque estão agindo "estranho", como tanto por sua vez, sinaliza piscando ao mesmo tempo, as luzes traseiras de desligar quando os freios são aplica-se ou ir brilhante então fraca, suspeitar de um terreno com defeito. Inspecione o fio terra ou verificar os parafusos de aterramento para a corrosão.