O motor de "SBC" é o bloco pequeno Chevy V8, um motor popular para os entusiastas que procuram melhorar o desempenho do seu motor. Este motor está em produção desde 1957 e ainda está em uso, com apenas algumas pequenas alterações. No lado esquerdo, existem alguns furos que causaram mecânica de automóveis DIY alguma consternação ao longo do tempo. Número e tamanho dos furos

Se você está olhando para um SBC 350 V8, você encontrará dois furos, 1/2 polegada de diâmetro, à esquerda, perto da parte traseira do filtro de óleo . Os buracos são seis centímetros de distância um do outro.
Especulação

entusiastas de reparação de automóveis Especialidade ter adivinhado uma grande variedade de possibilidades, tais como o suporte de montagem para uma fuga de refrigerante ou apoio para a articulação da embreagem e de ligação. Uma das partes mais difíceis de trazer novos motores e outras peças para atualizar um carro, particularmente quando essas peças podem remontam de várias décadas, é que se encontra entre parênteses e buracos e outras características que são difíceis de identificar ou explicar.

Clues

com furos que têm de usinagem no spotface, você está olhando para os buracos para o contador do eixo da embreagem. A maioria dos 350 SBC V8 é fabricado desde 1964 tiveram dois buracos, mas apenas um deles é necessário.
Razões para o segundo furo

Depois de 1964, muitos Chevys também tinha um eixo contra seis polegadas atrás do primeiro, razão pela qual existem dois buracos. Blocos de antes de 1964 têm apenas um buraco, por isso, se o seu veículo precisa de dois buracos, você precisa de um bloco de após esse período.