A queda de tensão é apenas a perda da tensão ao longo de um cabo, o que resulta num aparente redução da tensão disponível. É causada pela resistência ao fluxo de electrões, tanto no interior do cabo e aos contactos em ambas as extremidades. Lei de Ohm afirma que a queda de tensão é igual a corrente multiplicado pela resistência, cabos para bateria são projetados para ter resistência muito baixa. Conseqüentemente, eles podem transportar grandes correntes com a perda de muito pouco da tensão. Coisas que você precisa
multímetro digital
Automotive amperímetro
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Limpe os terminais da bateria e contatos de cabo para remover a corrosão, sujeira e óleo que se formam uma camada resistiva sobre os contatos. Produzir superfícies limpas de metal onde as sondas multímetro podem ser conectados diretamente ao nu metal.
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Ligue o multímetro e configurá-lo para medir a tensão DC, usando a faixa de 20 volts. Se o medidor é auto-desde que você não precisa selecionar um intervalo.
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Ligue a ignição para produzir uma corrente que flui através do cabo da bateria e, em seguida, criar as condições o que você quiser testar a queda de tensão. Por exemplo, execute o motor com as luzes acesas, ou com o ar condicionado operacional se você quer saber a queda de tensão nessas condições.
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Conecte o medidor entre o terminal da bateria para que o cabo e está ligado à extremidade oposta do cabo. Observe a leitura. Isso representa a perda de tensão no cabo da bateria nas condições actuais. Progressivamente baixar a gama de tensão seleccionada no medidor para aumentar a exactidão da leitura. É o intervalo que é apenas maior do que a leitura de tensão mostrado. Por exemplo, se o medidor lê em torno de 0,4 volts, reduzir a configuração do intervalo para o segundo maior valor, geralmente um volt na maioria metros.