Quando você adiciona óleo de engrenagem para a unidade de trem manual, ele executa quatro funções importantes: rubor longe contaminantes, lubrificar as partes móveis, mantendo-os frescos e protegê-los das intempéries e à corrosão. Sua transmissão ou diferencial estão constantemente expostos a altas pressões, que se tornam maiores quando você acelerar ou desacelerar. Óleos de engrenagem têm aditivos para reduzir essas pressões, mas muitos outros lubrificantes não. Se você não tem acesso a óleo, usar um substituto que é seguro para uso sob as condições certas. Manual Transmission Fluid (MTF)

um substituto óbvio para o American Petroleum Industry Lubrificante de engrenagens (API GL-4 e GL-5), normalmente usado em seu veículo é um MTF apropriado para a sua marca e modelo. Ao contrário GL-4 e GL-5 óleos, que satisfaçam os requisitos de viscosidade desempenho específico e, MTF pode variar muito de uma marca para outra. Como tal, você precisa de um que vem recomendado pelo seu fabricante de equipamento original (OEM). O OEM só vai endossar um MTF que tem a viscosidade certa e desempenho para seu sistema de transmissão por isso é sempre um substituto seguro para o equivalente GL-4 e GL-5 óleo.
Fluido de transmissão automática (ATF )

Enquanto só o nome da ATF pode indicar um substituto seguro para óleo de engrenagem de transmissão manual, aplicar algumas exceções. De acordo com a fabricante de lubrificantes Óleos Opie "Alguns projetos fazem especificar o uso de um ATF em caixas de velocidades manuais, mas só deve ser usado onde é claramente indicado pelo fabricante." Um exemplo, o Celica transmissão de quinta geração Toyota manual, tem uma opção S-53 desempenho que tem apertadas folgas internas. Estas autorizações evitar óleo de engrenagem de chegar a algumas áreas, uma menor viscosidade ATF pode proporcionar lubrificação quando necessário
Motor Oil

Você quer saber se você pode obter. embora com o uso de óleo de motor na sua caixa de velocidades, você não seria o primeiro com esta idéia. De acordo com Opie Oils ", óleos de motor pode ser usado em certas caixas de câmbio, que no passado era a norma para fazer exatamente isso." Um exemplo é o carro clássico esportes MGB. O "Haynes MGB Manual de Oficina", recomenda óleo 20W50, tanto para o motor ea transmissão com mudanças a cada 3.000 milhas para o motor ea cada 12.000 milhas para a transmissão. Muitos destes clássicos têm componentes de bronze de fósforo e que contêm elevados níveis de cobre. O enxofre em aditivos de óleo de engrenagem ataca o cobre e destrói a integridade do trem de acionamento. Óleo de motor não tem esse aditivo, para que você possa usá-lo com segurança. Se você usar um óleo estável cisalhamento (aquele que tem uma longa vida útil), que vai durar mais tempo.