Originalmente chamado de Purolator (uma junção da expressão "óleo puro mais tarde"), o filtro de óleo moderna foi inventada em 1923 por Ernest Sweetland e George Greenhalgh. O Motorcraft FL-400S, como a maioria dos filtros de óleo produzidos a partir de 1970, é um fluxo completo, filtro rotativo de óleo, o que significa que é descartável e é fácil de alterar, em adição a filtragem do fluxo principal de óleo pressurizado no mecanismo . Dimensões

A Motorcraft FL-400S é um em rotação, filtro de óleo em forma de caixinha. O seu caso é de cor branca. O diâmetro das suas extremidades circulares mede 2,98 polegadas. Mede 4,72 polegadas de altura. Antes de usar, que pesa 0,8 £. O tamanho do fio de seu tubo central de aço perfurada é 3/4-inch. Sua válvula de alívio de pressão é definido a 14 libras por polegada quadrada.
Componentes

filtros de óleo Motorcraft são projetados e desenvolvidos pela Ford Motor Company. O FL-400S tem ligado placas finais e espaçamento prega consistente, bem como uma válvula anti-dreno para trás e uma válvula de derivação. O vedante é feito de nitrilo, e o seu meio de filtragem é constituído por resina fenólica celulose. Ele não tem um aperto antiderrapante.
Alternativa Filtros

Embora o Motorcraft FL-400S ainda está disponível e na produção, existem vários outros filtros que se encaixam em qualquer lugar do FL-400S faz. Esses filtros são essencialmente as mesmas, tendo o mesmo tamanho de rosca, as dimensões e meio de filtração. Exemplos desses filtros incluem o Fram PH-8316, o Mazda YF09-14-302 e o Valvoline VO59. As diferenças estão na fabricação, a cor eo preço.