A tampa da corrente de distribuição protege a corrente de distribuição conectar virabrequim de um motor para a sua árvore de cames. Para os motores Chevrolet de bloco pequeno, ele está localizado na base do eixo do ventilador do radiador. É importante notar que você terá que saber como substituir a tampa da corrente de tempo se você estiver indo para reconstruir um motor ou taxas de árvores de cames. Este projecto procura bastante simples pode se tornar um desafio sem seguir os passos apropriados. Coisas que você precisa
Fã do eixo selo
Martelo
junta cola
Juntas (cárter de óleo, tampa da corrente de distribuição)
parte dianteira do motor selo
Wrench
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1
inserir um selo virabrequim na abertura da corrente de distribuição cobrir e bata-o no lugar. Aplicar uma camada fina de cola junta ao assento motor maquinado para a cobertura da corrente de temporização sobre a face dianteira do motor. Depositar uma cadeia junta da tampa de temporização para a cola junta e alinhar os furos da junta de vedação, com os orifícios do parafuso do motor. Aplique cola junta na parte superior da junta em seguida, coloque a tampa da corrente de distribuição para a junta.
2
Empurre a extremidade do eixo do ventilador do radiador através do furo na tampa da corrente de distribuição e deslize a tampa da corrente de distribuição ao longo da cadeia de distribuição que liga o veio de excêntricos para a engrenagem do carreto da cambota na parte dianteira do motor. Certifique-se de alinhar os furos da tampa com os furos do motor. Mova-se rapidamente para definir a tampa da corrente de distribuição no lugar e começar a inserção de parafusos em pontos distantes, no canto superior direito, no canto superior esquerdo e no centro do fundo, para manter a tampa no lugar.
3
Inserir e aperte todos os parafusos da tampa da corrente de distribuição. Insira um selo principal frente na borda da tampa da corrente de distribuição, onde se reunirá o cárter. Use cola de junta para garantir uma junta panela de óleo no local. Coloque a panela de óleo para sua junta. Verifique se há uma boa vedação onde a tampa da corrente de distribuição e cárter de óleo se encontram.
4
Aperte todos os parafusos do cárter de óleo ea tampa da corrente de distribuição. Inspecionar as costuras de ambos tampas do motor e continuar a montar o motor ou terminar o reparo, preenchendo o motor com óleo para testar os selos.