Com todos os avanços que têm sido feitas aos carros ao longo dos anos para torná-los abastecer equitação eficiente e suave, os sistemas básicos ainda têm a maior importância. A 2000 Buick LeSabre com uma bomba de combustível ruim pode ser uma experiência frustrante e pode deixar um motorista encalhado. Os sintomas de uma bomba de combustível indo mal às vezes são ignorados no início como um capricho carro, mas os sinais de uma bomba de combustível indo mal não deve ser ignorado. Superaquecimento da bomba

Quando uma bomba de combustível superaquece é realmente o motor da bomba de combustível que está tendo problemas. O motor da bomba de combustível controla a quantidade de combustível que é fornecida ao motor. Em Buick LeSabres uma bomba de combustível superaquecido apresentará semelhante a um que tem uma falha mecânica. A bomba irá parar de funcionar eo motor irá parar de correr. No entanto, LeSabres que sofrem de uma bomba superaquecido geralmente pode ser reiniciado quando o motor teve a chance de esfriar.
Falha mecânica

Se por falha mecânica do Buick LeSabre bomba de combustível ocorre, em seguida, os componentes mecânicos da bomba de combustível deixam de funcionar. Os sintomas deste problema aparecer quando o motor do carro, de repente desligar. Os componentes eléctricos vão continuar a trabalhar no entanto. O motor pára de funcionar porque a bomba parou de fornecer combustível aos injetores eo motor não tem combustível suficiente para criar a combustão necessária para mover o carro. Se isto ocorrer durante a condução é importante para chegar ao lado da estrada o mais rápido possível, porque o carro pode não ser capaz de começar de novo.
Intermitente falha


Este sintoma é muitas vezes ignorado pelos motoristas. Ele mostra-se como o motor do LeSabre Buick tendo dificuldade em manter o poder. Na maioria das vezes este sintoma vai aparecer enquanto o carro está em marcha lenta, como a menor quantidade de combustível está sendo bombeado para os injetores de combustível pela bomba de combustível. Além disso, a bomba recebe a menor quantidade de energia a partir da bateria, enquanto em um ocioso. Isto pode resultar em falha de uma bomba para fechar de forma intermitente fora o que irá resultar numa diminuição temporária de combustível para os injectores. Uma vez que os injetores são incapazes de fornecer combustível suficiente para o motor de combustão do motor começa a engasgar.