Pneus são compostas de compostos de borracha, telas de tecido, cordões de arame de aço e adesivos que possuem tudo isso junto. As camadas de tecido e os fios de arame de aço fornecem a estrutura e forma de um pneu - que a borracha é esticada sobre os cabos e fios, que formam a maior parte de um pneu. Se a resistência da ligação entre os componentes de borracha, os cordões de tecido e o arame de aço é comprometida, as bolhas podem formar-se paredes laterais do pneu. Defeitos

Durante o processo de fabrico, se os compostos de borracha, folhas de tecido de cordão, fio de aço ou de adesivos estão contaminados, ou se os adesivos não se ligam correctamente às da borracha, folhas e fios, a telas e arame pode separar, resultando em bolsões de ar. Essas bolhas se formam nos primeiros seis meses de uso do pneu.
Subenchimento

Pneus não cheios são mais flexíveis do que os pneus inflados corretamente. Quando os pneus estão underinflated, o calor se acumula dentro do pneu e fará com que os adesivos que ligam as camadas de fios de tecido e fio de aço em conjunto para quebrar. Consequentemente, as camadas de metal e não serão unidos como pretendido e bolhas se formarão entre os materiais.
Rough Roads

condução mais buracos, freios, estradas não pavimentadas e outros perigos da estrada, onde o pneu é espremido entre o aro e a estrada pode também resultar em bolhas nas paredes laterais do pneu. Quando o pneu atinge o buraco, calçada ou outros perigos, as camadas de cordões de tecido pode ser danificado, quebrado ou separados e, eventualmente, as bolhas podem se formar na parede lateral do pneu.

Aqueles com pneus de perfil baixo são mais propensos ter formação de bolhas em paredes laterais de seus pneus, devido a danos em estrada dos pneus do que aqueles que dirigem veículos de alto perfil, simplesmente porque pneus de perfil baixo são mais suscetíveis às estradas perigosas. Pneus de alto perfil ainda pode sofrer danos, no entanto.
Sobrecargas

Quando os carros são carregados com itens pesados, o peso coloca pressão sobre os pneus. À medida que o carro percorre, o pneu vai esticar sob a carga. Embora a borracha é flexível, as camadas de tecido de fio de arame de aço e não são tão flexíveis. Danos às telas e arame pode resultar e bolhas podem se formar na parede lateral do pneu.
Prevenção

bolhas nas paredes laterais de pneus pode ser evitado, verificando regularmente os seus pneus , com seu mecânico verificar regularmente os pneus, verificando o seu semanal da pressão dos pneus, evitando o perigo nas estradas com buracos e cascalho e evitar dirigir em freios.