A manutenção de rotina em um veículo inclui a verificação dos vários fluidos, realizando mudanças de óleo regulares e girando seus pneus. As rodas precisam de manutenção adequada para garantir a longevidade dos pneus. Manutenção adequada dos pneus inclui a rotação dos pneus e usando o bom torque nas porcas. Lug Nut Torque

Todos os modelos anteriores a 2001 chamada para os terminais de ser reforçado para entre 65 e 87 ft-lbs de torque. Mazda utiliza um rotor cinco patilha em todos os veículos, incluindo o 626. Torque adequado requer que você aperte as porcas com a mão no volante enquanto ele estiver elevada. Use uma chave de torque para aplicar os níveis adequados de torque após o aperto de mão e, em seguida, baixando a roda no chão. Aplique a chave de torque em um padrão de estrela. Comece com o parafuso superior e, em seguida, vá para o mais baixo esquerdo. Continuar em um padrão de estrela até final no canto inferior direito.
Pneu rotação

Mazdas usar um donut de pneus, um com uma largura e altura menor, como reserva pneu. Use o padrão de quatro pneus para pneus radiais para o Mazda 626. Traga os pneus da frente para trás. Mova o pneu traseiro de passageiros para a frente eo controlador do pneu traseiro para a frente do passageiro. Se você optar por realizar uma reposição de tamanho completo, você pode usar uma rotação de cinco pneus. Neste caso, a parte traseira do passageiro mover para a posição de reposição e o pneu sobresselente para a posição da frente do condutor. Mova os pneus em linha reta frente e para trás, se você optou por instalar pneus direcionais em seu veículo. Girar seus pneus a cada seis meses ou 7.500 milhas.

Opções

rotações do pneu são a manutenção de rotina. Você também deve verificar o líquido de arrefecimento, correias, mangueiras e sistema de freios com o mesmo intervalo de rotação do pneu. Verifique o líquido de arrefecimento enquanto o motor está frio. Retire a tampa eo sifão-se um pouco em um testador de refrigerante, disponível em qualquer loja de autopeças. Adicione refrigerante pré-misturados como necessário. Verificar a tensão na correia de transmissão, também conhecida como a correia de ventoinha, e ajustar se necessário. Também procure por desgaste ou danificadas dentes. Consulte um mecânico para ajustar o cinto, se for solto. Procure rachaduras ou inchaço em qualquer mangueiras dentro do motor. Ter um profissional inspecionar suas pastilhas de freio e rotores para sinais de desgaste ou danos. Substitua todas as peças necessárias para prolongar a vida útil do seu veículo.