O 1989 Nissan 240SX cupê esportivo contou com o motor 24E KA. O ponto de ignição do motor de combustão interna determina quando a faísca vai ligar o motor. O motor 24E KA tem uma fábrica recomendado tempo de ignição de 15 graus antes do ponto morto superior, ou "BTDC". O ponto de ignição é uma parte importante das necessidades de manutenção do seu motor, e você pode ajustá-lo com algumas ferramentas e habilidades mecânicas. Não desvie muito longe da fábrica recomendados 15 graus e ter cuidado para não danificar as peças do motor. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
calços de roda
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1
Transforme o seu carro em em uma área com espaço para trabalhar em seu motor. Desligue todos os acessórios em seu carro, incluindo o ar condicionado /aquecimento e rádio.
2
Calce as rodas de seu carro com calços para fins de segurança. Coloque a transmissão do seu carro em carro, se você tem uma transmissão automática ou neutro, se você tem uma transmissão manual. Aplique do seu carro freio de emergência e levar o motor a uma velocidade de ralenti de 750 rpm.
3
Saia do veículo e abrir o capô para trabalhar em seu motor 24E KA.

4
Ligue a luz de cronometragem para o terminal positivo com o clipe vermelho primeiro e depois ligar a luz de tempo para o terminal negativo com o clipe segundo preto. Em seguida, ligue a luz de cronometragem para o No. 1 da vela de ignição eo principal polia do virabrequim.
5
Verifique a luz de cronometragem na polia e ver onde a marca de ponto de ignição cai. Você pode trazer o seu carro de volta para seu estado de pré-operação, se você está satisfeito com o atual ponto de ignição.
6
Use sua chave para soltar o distribuidor lock-down parafuso localizado na base do distribuidor habitação. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor e tenha cuidado para não desconectar qualquer outro vácuo mangueiras de ligação ao motor.
7
Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônica e terra o interruptor carburador com cabos de ligação. Agora você pode ajustar o tempo de ignição.
8
Gire o distribuidor com a mão até que a marca de tempo deriva a 15 graus ou qualquer ignição quiser. Não desvie muito longe de 15 graus ou você correrá o risco de danificar o seu motor.
9
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônico e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Use sua chave para apertar o parafuso do distribuidor lock-down e remover os cabos de ligação do interruptor do carburador. Retire a luz de cronometragem a partir do motor e os calços de suas rodas.