O Honda CR-V sistema de ignição 2003 usa um sistema de bobina-on-plug para que não tem fios velas de ignição para lidar com eles. Em vez disso, quatro bobinas individuais sentar-se acima da vela de ignição na cabeça e no conjunto da válvula de cobertura. O CR-V tem uma tampa das bobinas para protegê-los de sujeira e umidade, bem como fazer o motor parece um pouco mais limpo e menos confuso. Mudando as velas de ignição vai exigir a remoção das bobinas de acesso e este é um bom momento para inspecionar e limpar-los, se necessário. Coisas que você precisa
Wrench conjunto
soquete conjunto
Ratchet
Spark-Tomada
Feeler calibre
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1
Desligue o cabo negativo da bateria da bateria depois de remover o parafuso de fixação da extremidade do cabo com uma chave. Isolar o cabo da bateria enquanto você está trabalhando.
2
Localize a tampa da bobina correndo pelo centro da tampa da válvula e remova as quatro porcas de fixação dele com um soquete e catraca. Definir as porcas de lado, em seguida, retire a tampa da tampa da válvula, expondo as bobinas embaixo.
3
Remova os parafusos de fixação que prendem as bobinas para baixo com um soquete e catraca. Selecione uma bobina para começar e desligue o conector de fiação, chicote de fios da bobina. Levante a bobina para cima e para fora da vela de ignição.
4
Retire a vela girando sentido anti-horário com um soquete de vela de ignição e catraca. Remova o plugue do furo de cilindro cabeça e descartá-lo. Abra a caixa que contém a nova vela de ignição e remova-o com cuidado.
5
Verifique a distância entre o eletrodo ea terra na parte inferior da ficha. Deve ser ajustado para 0,039 com um calibrador. O indicador deve apenas deslizar através da abertura com um leve arrastar na lâmina.
6
Instale o novo plugue no furo velas de ignição, girando no sentido horário para apertá-lo com um soquete de vela de ignição e catraca. Apertá-lo até que seja confortável, em seguida, transformá-lo de um quarto de volta mais. Deslize a bobina sobre a vela e instale o parafuso da bobina de retenção com um soquete e catraca.
7
Conecte o conector de fiação, chicote de fios da bobina, em seguida, passar para o próximo cilindro e repita o processo. Depois de ter completado todos os quatro cilindros, coloque a tampa da bobina na tampa da válvula e instale as quatro porcas de fixação, apertando-os com um soquete e catraca.
8
Instale o cabo negativo da bateria no terminal negativo da bateria e aperte o parafuso de fixação com uma chave. Ligue o motor para testar o reparo.