Se você pendurar em torno de garagens de desempenho suficiente, você vai ouvir a frase comum ", a potência é caro!" Há muito de verdade nessa afirmação, mas a potência também pode ser adicionado um pouco de cada vez, com algumas exceções caros. Há várias modificações menores, que irão produzir ganhos de potência significativas que não precisam de ser adicionado todo de uma vez. Ar de admissão

motores precisam respirar. Eles necessitam de oxigénio para queimar em uma mistura de ar e gasolina. Com o aumento da entrada de ar, não há mais oxigênio para queimar, o que cria cavalos de potência. Algumas pessoas relatam aumentos de até 15 cavalos de potência com uma entrada de ar atualizado.
Escape

Assim como um motor precisa para respirar, ele também tem que respirar para fora. Tentando criar cavalos de potência com um sistema de escape constrito é como tomar um fôlego quando seus pulmões já estão preenchidos, mas simplesmente não funciona. Ao aumentar o diâmetro ea eficiência do sistema de escape, o motor não se engasgou com seu próprio exalação.
Ignition

um sistema de ignição atualizado permite o seu motor para queimar mais completamente sua mistura de ar e combustível. Isso resulta em maior eficiência e mais potência.
Supercharger ou Turbocharger

compressores e turbocompressores adicionar quantidades significativas de potência de um motor, de 25 a 50 por cento a mais. Tanto ar comprimido força para dentro do motor para a combustão, o que resulta em mais potência. Uma vez que você está ganhando na maior parte do ar, o que resulta em maior eficiência de combustível também. A diferença entre os compressores e turbocompressores é o mecanismo de accionamento. Um compressor escorre do próprio motor, enquanto que o turbocompressor é accionado pelo escape. O ex rouba potência do motor para criar ainda mais potência, mas o último não reduz significativamente a potência para acionar o turbocompressor.
Desempenho Chip

carros mais novos possuem um computador, que determina quase tudo sobre o carro, incluindo timing. Banco de programação é muito conservador e deixa quantidades significativas de potencial não realizado porque os fabricantes estão apontando para a longevidade do motor. Esse potencial pode ser aproveitado com um chip de desempenho, o que freqüentemente resulta em mais potência, torque e economia de combustível.
Óxido Nitroso

Óxido Nitroso mistura de ar e combustível para causar explosão elevado na combustão de um carro. Isso gera muito mais potência para uma despesa razoável. No entanto, como a gasolina, nitroso tem que ser recarregado após a depleção, portanto, com o uso excessivo, que pode obter caro. Nitroso também coloca pressão considerável sobre seu veículo.