Yamaha introduziu o 4x4 todo-o-terreno Grizzly em 1998. O modelo original foi o Grizzly 600, e ao longo dos anos, foram introduzidas mais modelos. A partir de 2010, há seis modelos Grizzly na produção, cada uma com seus próprios níveis e opções de acabamento. O modelo top-of-the-line para 2011 é o Grizzly 700, que vem em 4x4 básico, de nível médio 4x4 EPS e modelos Special Edition 4x4. Motor and Drive Tipo

Cada modelo de 2011 Grizzly 700 vem com uma 686 cc, motor de quatro tempos. O motor ostenta um furo de 4 polegadas e curso de 3,3 polegadas, com uma taxa de compressão 9.2. Electric-botão de ignição e sistema de injeção de combustível para motor Yamaha permitir instante começa em clima frio e quente. Transmissão Ultramatic O Grizzly esportes da Yamaha, que mantém a tensão da correia constante para reduzir o desgaste da correia. O Grizzly 700 pode mudar para alto, baixo, neutro, ré e modos parque, bem como de duas rodas e quatro rodas modos de condução.
Suspensão e freios

Os 700 Grizzly vem com suspensão dianteira e traseira independente, double-wishbone. O Grizzly 700 limpa o chão por quase um pé e vem com cinco vias choques pré-carga ajustável. Também de série no 700 Grizzly são freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros. O Grizzly 700 vem com um tanque de 5,3 litros de combustível, que está localizado diretamente abaixo do assento, aumentando o equilíbrio do ATV, centro de gravidade e manuseio.
Modelo Diferenças

O 700 modelo básico 4x4 Grizzly é praticamente idêntico ao dos outros. As principais diferenças entre os três se encontram no interior. O EPS Grizzly e modelos Special Edition vem com direção elétrica, o que torna mais fácil dirigir para o motorista. Cada um vem com um display LCD que mostra o nível de combustível e de modo rígido, mas o EPS e modelos Special Edition vem com um engate de reboque que pode rebocar até 1.300 lbs. A edição especial vem com rodas de alumínio fundido, gráficos especiais e painéis de carroceria pintadas.