caminhões da Ford four-wheel-drive se tornou popular na década de 1970. A opção four-wheel-drive foi oferecido em todos os modelos, como o F-100 e início Broncos. Os motores disponíveis para os veículos de quatro rodas motrizes entre 1973 e 1979 vieram de linha de motores de oito cilindros da Ford. 302 V8

, motor V8 de 302 polegadas cúbicas foi um upgrade do V8 289 polegadas cúbicas anteriormente instalados nos caminhões. Em 1973, o 302 foi o motor de ações para o four-wheel-drive F-100 e Bronco. As opções four-wheel-drive incluiu uma transmissão C-6 automática e um Dana 21 ou Novo Processo 205 diferencial. Ford atualizado para o novo processo 203 em 1976 e para os 205 em 1979. O motor four-wheel-drive 302 foi principalmente um motor de SUV compacto não encontrada em muitos caminhões.
351 V8

O motor de 351 polegadas cúbicas foi encontrado em sua maioria nas maiores F-250 caminhões, mas a Ford fez oferecê-lo como um upgrade em caminhões menores. O motor ligado aos mesmos diferenciais de estilo e transmissões como os outros veículos de quatro rodas motrizes, mas ofereceu poder mais consistente e torque. O 351 foi o principal motor para o four-wheel-drive F-100. Este motor também foi encontrada em várias vans Econoline e Broncos.
360 V8

O F-250 usado um motor maior para facilitar melhor poder de reboque e puxando . O motor de 360 ​​polegadas cúbicas fornecido torque suficiente e poder para a maioria dos trabalhos pesados. O 360 operados da mesma forma como os outros motores que usam carburadores Holley ou Autolite, e havia opções para direção hidráulica e freios. Ford também ofereceu os motores de 400 polegadas cúbicas e 460 polegadas cúbicas como opções para as quatro rodas motrizes, caminhões pesados.