A Nissan Patrol foi introduzido pela primeira vez ao mundo em 1951. Desde a sua criação, a Patrulha foi redesenhado várias vezes, e no Japão foi rebatizado o Nissan Safari a partir de 1980. A partir de 2010, a Patrulha passou por sete gerações de produção. A patrulha só se tornou disponível na América do Norte a partir de 2010, badged como o Infiniti QX56. Comercializado principalmente na Austrália, a Patrulha de diesel está disponível em três níveis de acabamento: o DX, ST e Ti. Motor

A Nissan Patrol ZD30DDTi é equipado com motor a diesel da Nissan. Este 2953-cc, motor diesel direto e quatro apresenta um turbocompressor e intercooler. O trem equipado com uma dupla sobrecarga de came da válvula e tem quatro válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. A máquina também possui um sistema de injeção direta de combustível common rail. O furo de cilindro mede 96 mm e tem um curso de 102 mm. A taxa de compressão é 17.9:1. Quando combinado com uma transmissão manual, o motor é capaz de produzir 118 cavalos de potência a 3.200 a 3.400 rpm, e gera 280,27 libras-pé de torque a 2.000 a 2.400 rpm. Quando combinado com uma transmissão automática, este motor produz 118 cavalos de potência a 3.600 rpm, e gera 261,09 libras-pé de torque a 2.000 rpm.
Transmissão e Transmissão

Nissan Patrol vem de série com uma transmissão manual de cinco velocidades. Opcionalmente, o Patrol pode ser equipado com uma transmissão automática de cinco velocidades com faixas de relação de alta e baixa velocidade. Qualquer que seja a transmissão é selecionada, a Patrulha é equipado com um sistema de transmissão variável. O motorista pode escolher entre duas rodas e tração nas quatro rodas, e todos os modelos vêm de fábrica com um diferencial de deslizamento limitado. Para todos os níveis de equipamento, excluindo a DX, a tração nas quatro rodas engaja automaticamente quando o bloqueio centros de frente.
Suspensão e Freios

As rodas dianteiras do Nissan Patrol são equipados com suspensão independente, com três links molas helicoidais e uma barra estabilizadora. As rodas traseiras também possuem suspensão independente, com cinco pontos de ligação molas helicoidais e uma barra estabilizadora. Todas as quatro rodas são equipadas com freios a disco ventilados, embora o DX é o único nível de acabamento não equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio.
Rodas e Pneus

Nissan Patrol tem diferentes rodas e pneus, dependendo do nível de acabamento. O DX, quando equipado com uma transmissão manual, vem com 5.5F, de 16 polegadas jantes de divisão e está equipado com pneus 7.50R16 8PR. Quando equipado com uma transmissão automática, o DX é equipado com 6JJ16 rodas de aço raiadas com pneus 235/80R16. Opcionalmente, os compradores DX pode equipar seu Patrol 8JJ16 com rodas de aço raiadas com pneus 265/70R16. Todos os outros níveis de acabamento 8JJ17 vêm de fábrica com rodas de liga leve com pneus 275/65R17.
Dimensões

A Nissan Patrol é 198,8 centímetros de comprimento, 76,3 cm de largura e 73 centímetros de altura . A distância entre eixos mede 116,9 centímetros, ea Patrulha limpa o chão a 8,2 polegadas. A banda de rodagem dianteira no DX mede 61,2 centímetros de largura, enquanto o piso traseiro mede 62 centímetros de largura. Nas outras linhas de corte, o piso da frente mede 63,1 centímetros de largura, enquanto o piso traseiro mede 63,9 centímetros de largura. A Patrulha tem um raio de viragem de 41 metros.
Peso

Quando equipado com uma transmissão manual, o Patrol DX tem um peso bruto de £ 5.216. e £ 5.191. com uma transmissão automática. A ST Patrol, quando equipado com uma transmissão manual, tem um peso bruto de 5.412 lbs. e £ 5.335. com uma transmissão automática. A Patrulha de Ti, quando equipado com uma transmissão manual, tem um peso bruto de £ 5.538. e £ 5.460. com uma transmissão automática.
Capacidades

A Nissan Patrol DX, quando equipado com uma transmissão manual, tem uma capacidade de carga de 1.530 libras. e £ 1.466. com uma transmissão automática. A ST Patrol, com uma transmissão manual, tem uma capacidade máxima de 1.333 lbs. e £ 1.322. com uma transmissão automática. A Patrulha de Ti, quando equipado com uma transmissão manual, tem uma capacidade máxima de 1.208 lbs. e £ 1.197. com uma transmissão automática. O peso total de todas as linhas de corte, incluindo o próprio veículo, toda a carga e passageiros, não pode exceder 6746 £. em um manual do Patrol equipado ou £ 6.657. em uma caixa automática equipada Patrol.
Towing

Toda a transmissão manual equipada Nissan Patrulhas pode rebocar um atrelado com travões pesando £ 7.054. Todas as patrulhas equipadas transmissão automática pode rebocar um atrelado com travões pesando £ 5.511. Todas as Patrulhas são capazes de rebocar um reboque sem travões pesando £ 1.653.
Fuel

A Nissan Patrol está equipado com um tanque de combustível principal de 25 litros, bem como a sub-tanque de 7 litros. A Patrulha funciona no combustível diesel com baixo teor de enxofre.