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Como alterar uma bomba de água em um motor de popa
A bomba de água em seu motor de popa funis de água para o motor para esfriá-la enquanto ela está. Às vezes, areia e outros detritos vai entrar em sua bomba, principalmente quando você se aventurar em águas rasas, causando danos à sua estrutura de plástico. Quando isso acontece, você terá que substituir a bomba. O processo é complicado, mas substituindo a bomba rapidamente você pode evitar que o seu motor de superaquecimento. Instruções
1
Verifique se o seu motor de popa é desligado, em seguida, remova os parafusos abaixo da placa anti-cavitação usando uma chave inglesa.
2
Retire o parafuso que prende a guarnição guia para a parte inferior da placa de anti-cavitiation, logo acima da hélice, com uma chave. Em seguida, tire o compensador. Solte o parafuso sob a aba da guarnição, que irá liberar a unidade inferior do resto do motor, para estar preparado para recebê-lo. Toque no topo da placa de anti-cavitiation para libertar a unidade, quando não deslize para fora da sua própria. Lembrar da localização e posição de cada componente que você remover. Retire os eixos do motor e mudança.
3
Retire a tampa de plástico sobre a bomba de água, removendo os parafusos de fixação no lugar. Em seguida, retire o rotor da bomba do eixo do motor e da placa de aço e vedação do rotor estava descansando em. Estes devem simplesmente deslizar para fora do eixo. Tirar o corte de aço que contém o rotor, bem como o anel de vedação à volta da tampa de plástico. Retire a forma essencial de conectar o eixo do rotor.
4
Monte a unidade menor com o kit de substituição da bomba de água, que inclui uma nova bomba de água, o-ring, em aço copo e meio de chave, por invertendo os passos que foram descritas anteriormente. Tenha em atenção que o rotor deve ser instalado, alinhando a pequena reentrância no rotor com a placa de aço. Tente colocar sabão no eixo do motor para ajudar a fazer a instalação do novo propulsor mais fácil. Unte os parafusos com massa de marinha antes de reapertar eles. O eixo do motor também devem ser lubrificados.
5
Reinstale a unidade de menor depois que você terminar de remontar todos os seus componentes, deslizando-a de volta para o motor. Reinstalar o guia e parafusos guarnição, que você também graxa.

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