motores de popa são controlados com alavancas no comando. Alavancas de controle do motor empurrar ou puxar os cabos que levam o movimento de alavanca para o motor e caixa de velocidades. Ajuste do cabo é crucial para bom motor e controle de caixa e resposta. Cabos mal regulado pode impedir o motor de desenvolvimento de RPMs completos (rotações por minuto) e evitar que a caixa de velocidades de ir totalmente na engrenagem ou de se envolver em tudo. Caixas parcialmente envolvidos podem desgastar-se rapidamente, exigindo a substituição de engrenagens caros. Cabos requerem manutenção periódica na forma de lubrificação e substituição devido ao desgaste com uso pesado. Coisas que você precisa
duas chaves inglesas
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acelerador Ajuste
1
afrouxar o cabo ajustador jam-porca do acelerador com as chaves. Estender ou contrair o ajustador até que o cabo se move o acelerador para a posição de marcha lenta.
2
Empurre a alavanca de controle para a frente para a posição de "Forward idle". Certifique-se de que a posição de aceleração não muda no motor.
3
Puxe a alavanca de controle para trás, através de neutro, para a posição idle reverse. Certifique-se de que a posição de aceleração não muda no motor.
4
Empurre o acelerador para a posição "forward Full". Certifique-se de que o braço do acelerador no motor viaja para as paradas do acelerador. Mova o cabo para um buraco menor no controle se o curso da alavanca é insuficiente para chegar a todo vapor. Aperte a porca de atolamento no cabo do acelerador com as chaves.
Gearbox Cabo
5
Ajuste o cabo de controle de caixa de velocidades. Coloque a alavanca de comando na posição de ponto morto. Solte a porca de atolamento no ajustador do cabo com as chaves. Estender ou recolher o ajustador até que o braço de mudança no motor está na posição neutra.
6
Empurre o controle para a posição "Forward idle". Certifique-se de que a caixa de velocidades do atuador se move totalmente para a posição para a frente.
7
Puxe o controle para a posição "Reverse idle". Assegure-se que a caixa de velocidades do actuador se move completamente na posição inversa. Mover o cabo de controlo a um furo inferior, se o intervalo de alavanca é demasiado curto para envolver totalmente a caixa de velocidades. Aperte o ajustador do cabo jam-porca com as chaves.