Não importa o ano seu motor marítimo Johnson foi feita, ocasionalmente terá novas peças devido ao desgaste normal. Se você precisa de um novo rotor, o que ajuda a bomba de água do seu motor esfriar o motor com água corrente, não se surpreenda: Essas palhetas de água de borracha ajudar a sua bomba de água para passar de litros de água não filtrada através de seu motor. Apenas certifique-se que você tem as ferramentas certas e a peça de reposição correta. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
chave de fenda ajustou
Alicates
Toalha
Vaselina
substituição do rotor (veja o link Recursos segundo)
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1
Puxe o seu barco e motor da água, parque em terreno plano e fechar a válvula de fundo de admissão do motor, a alavanca do lado do motor que controla a ingestão de água.
2
Retire o cabo negativo da bateria do seu barco, soltando seu parafuso de fixação com o seu conjunto de soquete e catraca.
3
Lay uma toalha velha sob o motor e encontrar o painel inferior do seu motor Johnson ocultando as engrenagens e carcaça da bomba de água. Solte os parafusos que prendem o painel no lugar. Remover o painel e os parafusos.
4
localizar o corpo da bomba de água, indicado por uma placa de disco circular realizada por seis ou mais parafusos. Desapertar os parafusos e colocá-las ea tampa de lado. (A placa pode ter de ser erguida fora após os parafusos são removidos.)
5
remover qualquer parafuso ou por meio de parafuso, que pode ser instalado no centro do corpo do rotor, em seguida, usar dois plana chaves de fenda de cabeça para erguer o rotor eo mecanismo da bomba de água. Retire o impulsor do mecanismo da bomba.
6
Coloque o seu novo rotor para a carcaça da bomba de água e esfregar vaselina sobre as palhetas do rotor e as paredes da câmara de bomba para hidratar antes do retorno de água. Retorne o mecanismo da bomba impulsor e água para a sua câmara e retornar qualquer parafuso que estava segurando-o no lugar.
7
substituir o mecanismo de tampa da bomba e voltar seus parafusos de fixação. Retorne a tampa do motor e parafusos. Substitua o cabo negativo da bateria. Abra a válvula de fundo e testar seu novo rotor.