medidor de temperatura da água do seu barco fornece informações importantes sobre o seu motor. O medidor indica a sua temperatura de funcionamento do motor e informa se o motor está em perigo de superaquecimento. Infelizmente, o ambiente marinho, pode fazer com que o indicador ou o remetente para falhar. Esta falha deixa você no escuro sobre o sistema de arrefecimento do seu motor. Solução de problemas e reparo bem sucedido você pode economizar tempo e dinheiro. Isto impede reparos mais caros e você fica na água novamente rapidamente. Coisas que você precisa
Volt-ohm
jacaré jumper metros.
Lixa
Abrir chave final definido
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1
O acesso a parte de trás do medidor de temperatura da água. Remova todos os painéis que permitem o livre acesso ao painel de instrumentos. Gire o interruptor da bateria do barco desligado.
2
Inspecionar as conexões na parte traseira do indicador. Verifique se os terminais de aperto estão conectados, firme e livre de corrosão. Se a corrosão estiver presente, remova as conexões e limpar com um pedaço de lixa até os terminais de aperto são de metal brilhante.
3
Meça a tensão nos terminais do medidor. Defina o seu medidor de volt-ohm para a definição de 12 volts DC. Conecte o cabo vermelho ao terminal calibre marcado "I" para a ignição eo cabo preto ao terminal marcado com "G" para o chão. Gire o interruptor da bateria. Gire a chave de partida do motor para "eu" O medidor deve ler 12 volts. Se o medidor não ler 12 volts, verifique se o disjuntor do instrumento motor está ligado.
4
Retire o fio do terminal "S" no indicador. O medidor de temperatura deve ler abaixo de 120 graus com poder ainda aplicadas.
5
Conecte o terminal "S" para o terminal "G" com um fio com garras jacaré em cada extremidade. O medidor deve ler acima de 240 graus. O medidor está funcionando bem se passar estes testes. Portanto, o problema é com o remetente temperatura.
6
Desligue o interruptor de bateria. Remova o jumper entre os terminais "G" "S" e. Ligue o fio de "S" para o terminal de "S". Reinstale os painéis de acesso.
7
Localize temperatura remetente do motor. O remetente é um encaixe de bronze com um único fio de cor castanho em um terminal de parafuso. Consulte o manual de serviço do seu motor, se você precisar de ajuda para encontrar o remetente.
8
Desconecte o fio do terminal do remetente. Defina o seu medidor de volt-ohm para a escala 1K ohm. Medir a resistência entre o terminal emissor e o chão do motor. O remetente da temperatura é defeituoso se a resistência mede 0 ohms quando o motor está frio, ou se a resistência for infinita ou aberto. Um remetente funcionamento tem uma resistência de entre 600 a 800 ohms a 70 graus centígrados e 55 ohms a 212 graus Fahrenheit.
9
Retire o remetente do motor com uma chave de caixa. Garantir que não haja fita Teflon ou selante nas roscas. A leitura da temperatura adequada é dependente de um bom contato elétrico entre as threads do remetente e do bloco do motor.
10
Limpe os tópicos remetente. Reinstalar o remetente sem selante.
11
Volte a ligar o fio castanho ao remetente.
12
partida no motor. Verifique se há vazamentos no remetente temperatura.