O Prius 2008 tem um motor a gás e elétrico híbrido, para reparos e manutenção são geralmente mais caros do que os a gasolina apenas primos. No entanto, mudar um pneu em um Prius é o mesmo que trocar um pneu em praticamente qualquer outro carro, e é um dos poucos reparos que não vai custar mais do que um carro tradicional motor. Não importa o carro, saber como mudar um pneu pode economizar uma fortuna em custos de reboque se você ficar preso em algum lugar com um apartamento. Coisas que você precisa
Spare (ou novo) pneu
Jack
Tire ferro
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1
Coloque a extremidade aberta do ferro de pneu (deve haver um em sua escotilha no topo da reposição, para debaixo do tapete) ao longo de cada uma das porcas e vire uma rotação completa para a esquerda. Você não quer remover as porcas neste momento - você só quer levá-los soltos. Há cinco porcas em cada roda, localizado no centro da roda, e todos os terminais têm a mesma aparência e são igualmente espaçados.
2
Jack o carro, colocando o macaco sob o quadro de do carro. O Prius tem uma seção entalhada perto de cada roda, que vai deixar você saber onde colocar o macaco. Certifique-se de que a tomada é apenas sobre a estrutura de metal do carro, e não o plástico.
3
Remover todas as cinco porcas, uma vez que o carro está em segurança no ar. Não perca o controle deles, como você vai precisar deles mais tarde para garantir o pneu novo. Neste ponto, as porcas devem ser soltos o suficiente para virar a mão. Se não, use o ferro de pneu. Gire as porcas anti-horário para remover.
4
Coloque o pneu novo (ou estepe) no cubo da roda. Alinhe os parafusos com os cinco furos na borda do pneu.
5
parafuso nas porcas. Não aperte-os totalmente - apenas aperte-os em o suficiente para que você não pode transformá-los em mão mais
6
abaixar o carro girando a alça do jack para a esquerda.. Isso libera o ar para fora de um jack e abaixa o carro no chão. Se você tiver o parafuso-on jack, transformá-lo anti-horário até que o carro está no chão, e você pode remover com segurança o jack.
7
Use o ferro de pneu para apertar completamente os lugs. Estes devem ser apertado o suficiente para que você não pode transformá-los mais para a direita, mas não tão apertado quanto ao local onde você não pode tirá-los.