A bobina de ignição em uma motocicleta é um componente elétrico dentro do sistema de ignição. Ele recebe uma tensão baixa da moto e os passos que até a muito alta tensão . Esta tensão é então enviada via pesados ​​cabos de vela para disparar os plugs. A bobina contém enrolamentos primário e secundário enrolados em torno de um núcleo de ferro . Ele é selada e não pode ser reparado. Quando uma bobina de ignição deixa de funcionar corretamente, ele deve ser substituído. Felizmente, a função de uma bobina é facilmente testado com um multímetro padrão. Coisas que você precisa
Ohmmeter
SAE chave definir
Mostrar Mais instruções
1
desligar a moto. Permitir a moto para arrefecer ao toque.
2
Puxe os cabos de vela fora da bobina. Solte os restantes dois fios ligados à bobina com uma chave de tamanho adequado .
3
Defina o ohmímetro para medir RX1 ohms. Ligação sondas do medidor para dois conectores menores da bobina . O ohmímetro deve indicar 2,5-3,1 ohms. Qualquer outra leitura indica um mau bobina.
4
Defina o ohmímetro para medir RX1 , 000 ohms. Ligação sondas do medidor para o da bobina dois maiores, provocar conexões dos cabos plug. O medidor deve agora indicam 10.000 a 12.500 ohms. Leituras fora desta faixa indicam um mau bobina.