Embora o CR125R é fisicamente menor do que o resto da linha de moto off-road da Honda, ainda é uma moto de corrida potente. Esse potencial, no entanto, pode desgastar rapidamente componentes de acionamento da bicicleta da sujeira diminutivo, como a corrente e rodas dentadas. A maioria dos pilotos pode mudar a coroa traseira, sem problema, uma vez que é facilmente acessível através da remoção da roda traseira. Mas com o pinhão escondido dentro do motor, mudança que pode ser intimidante. Felizmente, o trabalho é mais fácil do que parece. Coisas que você precisa
disjuntor bar
Soquete set e chave soquete
Roda Dentada, frente
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1
Solte a porca do eixo traseiro com uma barra de disjuntor. Solte os ajustadores de cadeia para liberar a tensão na cadeia. Empurre a roda traseira para a frente da motocicleta para fornecer a folga da corrente adicional.
2
Retire o par de parafusos que prendem a tampa do pinhão para o lado esquerdo do motor com uma chave de caixa. Mova o fio pulser longe o clipe anexado ao parafuso superior e puxe a coroa tampa do motor.
3
Puxe a corrente para fora da roda dentada e remover o parafuso de fixação da roda dentada com um soquete chave. Puxe a roda dentada, máquina de lavar e coleira de countershaft da transmissão.
4
Deslize o novo pinhão sobre o countershaft, alinhando as ranhuras da roda dentada com as estrias no balcão do eixo. Coloque a máquina de lavar e colar sobre o eixo e fixe a roda dentada, apertando o parafuso de fixação com uma chave de caixa.
5
laço da cadeia sobre a roda dentada e reinstalar a tampa do pinhão. Insira e aperte o parafuso inferior com uma chave de caixa. Deslize a calha parafuso superior do clipe de fio pulsador e vagamente instalar na tampa do pinhão. Prenda o fio pulser sob o grampo e aperte o parafuso completamente.
6
Puxe a roda traseira traseiro na posição e aperte os ajustadores da corrente. Aperte a porca do eixo traseiro.