Burnouts são facilmente retirado em praticamente todos os motocicleta. Enquanto alguns pilotos podem realizar um desgaste por motivos de desempenho, tais como uma drag racers aquecer seus pneus traseiros, mais fazê-lo simplesmente como uma demonstração de poder de sua máquina. Embora os efeitos adversos de fumar o pneu traseiro é focalizada principalmente no próprio pneu, fazendo assim, em uma motocicleta eixo orientado pode provocar danos catastróficos como o veio de accionamento combate a girar a roda traseira. Isso não quer dizer que não pode ser feito, mas certamente não é aconselhável. Instruções
1
Inicie o motor e mudança para a segunda marcha. Pernalta a motocicleta, plantando os pés firmemente no chão. Transferir o peso para a frente e para a frente da motocicleta.
2
Pull na alavanca do travão da frente e alavanca da embreagem completamente. Manter um controlo apertado sobre a alavanca de freio.
3
Solte a alavanca da embreagem um pouco até que a moto começa a empurrar o seu freio dianteiro. Manter o seu controle sobre o freio dianteiro como a moto não deve estar rolando para a frente neste momento.
4
rolo o acelerador de volta rapidamente. Manter o seu controle sobre a alavanca do freio dianteiro. Solte a alavanca da embreagem em um único movimento suave ea roda traseira deve começar a girar. Aplicar mais acelerador se a roda traseira está se esforçando.
5
Puxe a alavanca da embreagem e rolar o acelerador para a frente para terminar a sua sessão burnout. Não solte a alavanca do travão da frente até a roda traseira parou completamente de girar.