The 1981 XS1100 foi a maior motocicleta produzida pela Yamaha no momento, produzindo energia suficiente e conforto para se tornar uma turnê populares motocicleta. Uma fonte constante de óleo do motor foi necessária para manter o motor de 1.100 centímetros cúbicos em ordem de marcha superior, o que significa que mudanças de óleo regulares eram necessárias. Mas, antes que o motor poderia ser preenchido com óleo fresco, o óleo deve ser drenado. A ferramenta mais especializada necessária - um cavalete central - é construído na própria moto. Coisas que você precisa
freio limpo
sem fiapos toalha Shop 17 milímetros tomada
Chave soquete
Oil pan
Torquímetro
Petróleo elemento do filtro (mm)
Filtro de óleo de vedação O-ring
20W50 óleo de motor
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Levante a motocicleta em seu centro de suporte para prendê-lo em uma posição de nível seguro.
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Inicie a moto e acendeu-o ocioso no local por três a cinco minutos. Pare o motor e desapertar a tampa de óleo do lado direito do motor para desafogar o sistema de óleo.
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Coloque uma panela de óleo abaixo da tampa do filtro de óleo na parte inferior do motor, posicionada no ponto de união entre os silenciosos e os tubos de cabeçalho. O parafuso de drenagem do óleo é colocado em reservatório de óleo do motor, logo atrás e à esquerda da tampa do filtro de óleo.
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Limpe a tampa do filtro de óleo, parafuso de drenagem do óleo e da área circundante com limpador de freio para remover toda a sujeira e acúmulo de poeira e evitar a contaminação do sistema de óleo. Limpe-a com uma toalha loja que não solte fiapos.
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Solte o parafuso de drenagem do óleo do cárter de óleo usando um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Escorra o óleo do motor para o cárter.
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parafuso a parafuso de drenagem do óleo para o cárter de óleo usando um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Aperte o parafuso de drenagem de 18 libras-pé, utilizando uma chave de torque.
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Solte o parafuso do centro da tampa do filtro de óleo usando um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Abaixe o filtro de óleo tampa longe do motor. Permitir que qualquer óleo restante na bomba de óleo escorrer para o cárter.
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Puxe o elemento do filtro de óleo e seu O-anel de vedação da tampa do filtro de óleo. Pulverizar o interior da tampa do filtro de óleo com limpador de freio para soltar qualquer sujeira e limpe com uma toalha de loja que não solte fiapos.
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inserir um novo elemento do filtro de óleo na tampa do filtro de óleo. Pressione um novo O-ring de vedação ao longo da borda do elemento de filtro. Cubra o anel de vedação com um pouco de óleo de motor 20W40.
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Coloque a tampa do filtro de óleo do motor e contra o parafuso a parafuso da tampa do filtro de óleo no lugar usando um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Aperte o parafuso da tampa do filtro de óleo a 18 libras-pé, utilizando uma chave de torque.