A Suzuki Motor Company tem sido um nome estabelecido na produção de motocicletas desde 1952, quando se começou a motorizar bicicletas para oferecer um veículo barato no pós-Segunda Guerra Mundial Japão. A linha se expandiu consideravelmente desde então, incluindo uma linha completa de motocicletas que cobrem uma ampla variedade de classes. Class cruiser O Boulevard manchetes de Suzuki, e de 2009 Boulevard C50 é um excelente exemplo desta série.
Motor

O Boulevard C50 esportes a refrigeração líquida 805 cc de quatro tempos único overhead cam motor V-Twin. Este motor possui injeção de combustível, lubrificação de cárter úmido e ignição eletrônica transistorizada. Cada cilindro possui quatro válvulas, para um total de oito válvulas neste motor. Medidas deste motor furo 83 milímetros, e tem um acidente vascular cerebral 74,4 mm. A taxa de compressão deste motor 9.4 a um.
Transmission & movimentação

O 2009 Suzuki Boulevard C50 é equipado com uma transmissão manual de malha constante de cinco velocidades. Alimentação da unidade principal é entregar para a roda traseira através de uma unidade de eixo cardan.
Suspensão e Freios

A roda dianteira do Suzuki Boulevard C50 utiliza um óleo amortecida suspensão garfo telescópico com molas helicoidais. A roda traseira utiliza um óleo amortecida balanço suspensão twin-sided ligação braço, com molas helicoidais. A roda dianteira também é equipado com um único freio a disco hidráulico, enquanto a roda traseira apresenta um freio a tambor.
Dimensões e Capacidades

A Suzuki C50 é 98,4 centímetros de comprimento , 37,6 cm de largura e tem uma altura total de 43,7 polegadas. Os passeios do banco em 27,6 centímetros de altura e distância entre eixos mede 65,2 polegadas. O C50 limpa o chão em 5,5 polegadas, e tem um peso bruto de £ 610,7. É o tanque de combustível é capaz de manter um máximo de 4,1 litros de regular, a gasolina sem chumbo.