A Kawasaki KLX 110 é um nível de entrada, dirt bike off-road que, a partir de 2010, está atualmente em produção. A série KLX é conhecida por sua durabilidade e vida longa, e é destinado principalmente a jovens que estão entrando no passatempo da bicicleta da sujeira, daí, a moto vem equipada com uma série de recursos de segurança. Dimensões e Exterior

A Kawasaki KLX 110 é 61,2 centímetros de comprimento, 26,0 cm de largura, 41,9 cm de distância entre eixos, 7,5 cm de altura livre do solo e 25,6 centímetros de altura do assento - se ajustado à sua menor criação. O peso húmido total é 149,8 £., Que inclui uma capacidade total do combustível de um galão. Seu exterior de plástico é equipado com um guarda de escape, apertos de mão de borracha, pára-lamas dianteiro e traseiro ambos feitos de plástico, tampas exteriores e guardas exteriores.
De motor e transmissão

O motor refrigerado a ar da KLX 110 é de quatro tempos e um cilindro com duas válvulas SOHC configuração. A taxa de compressão de 9.5:1, combinados com um diâmetro e curso de 2,1 e 2,0 polegadas produz um deslocamento do motor de 111 cc e um motor de deslocamento de peso de 0,74 cc. O motor é alimentado por uma de 18 mm carburador Keihin PB18, e controlado por uma ignição CDI de três velocidades manual com embraiagem automática e tanto um elétrico e kick-starter.
Chassis

O chassi de aço de alta resistência tem um ângulo de garfo 25,5 graus, equipado com suspensão de 30 mm, hidráulico-Garfo telescópico na dianteira e braço oscilante, suspensão único choque hidráulico na parte traseira . O curso da suspensão, tanto para as medidas frontais e traseiras 4,3 e 4,2 polegadas, respectivamente. A KLX 110 usa um pneu 70/14-19 na frente e 90/12-16 na parte traseira, ambas equipadas com freios a tambor.