A Harley-Davidson Ultra Glide clássico Electric é uma motocicleta Touring, voltada para o mesmo mercado que a Honda Gold Wing. A versão 2001 deriva da elétrica Glide clássico, mas possui controle de cruzeiro eletrônico, um sistema de cassetes e rádio com quatro alto-falantes e drivers e controles de passageiros. O Ultra também tem um rádio CB, interfone e fone de ouvido. A moto foi projetada para peso e conforto, com o grande moto esportiva de dois lugares confortavelmente acolchoadas com encosto acolchoado para o passageiro. Para fins de turismo, a moto tem grandes alforjes de fibra de vidro embutidos. Os cilindros e pistões

A 2001 Ultra tem um motor de 1.449 centímetros cúbicos (88,42 polegada cúbica), com dois cilindros numa configuração VGêmea --- dispostas num ângulo em relação um ao outro. O motor é um Harley-Davidson gêmeo da came 88, com acabamento em preto e cromado e isolado para a vibração do resto da moto.

Cada cilindro do V-twin tem duas válvulas. O motor é quatro tempos, o que significa que os pistões tomar quatro tacadas para completar um ciclo motor.

O diâmetro e curso do motor é de 3,8 por 4,0 polegadas (95,3 por 101,6 milímetros) para uma relação de diâmetro e curso de 0,94 a um, em que o furo é o diâmetro da abertura do cilindro do motor e o acidente vascular cerebral é a distância total do êmbolo desloca para cima e para baixo.
combustível e de arrefecimento

O motor do clássico Ultra 2001 é refrigerado a ar. O tanque de combustível tem 4,99 litros de combustível. O sistema de indução de combustível utiliza injeção de combustível seqüencial porto controlado eletronicamente eo sistema de partida é elétrico.
Desempenho

Considerando a moto pesa um enorme £ 849, o 67 cv (50kW), produzido em 5200 rpm do motor é um retorno razoável sobre o motor de 1.449 cc.

O torque da moto é 81,8 pés-lb (110Nm) a 3.500 rpm. A velocidade máxima do Ultra Glide clássico Electric é 102,5 mph, e esse luxo tourer conforto pode começar a partir de zero a 60 mph em oito segundos.
Especificações gerais da moto

A 2001 Ultra Glide clássico Electric tem dois discos de 11,5 polegadas de diâmetro e pinças de quatro pistões no freio da frente e um único disco com o mesmo diâmetro, também com quatro pistões na roda traseira. Os pneus utilizados para apoiar a £ 849 de peso, e para transferir a faixa de energia de transmissão final para a estrada, são 130/90-16 tamanho dianteiro e traseiro. Devido ao grande peso e estilo cruiser da moto, a suspensão na frente tem apenas 4,61 polegadas de curso --- livre movimento vertical --- ea suspensão traseira tem apenas 2,99 polegadas de curso.