A Yamaha Virago XV920 foi introduzida em 1982, após a introdução da linha Virago em 1981 com a Virago 750. Todos os Viragos são movidos por motores V-twin. A meia-noite Virago XV920 modelo possui um motor de lustrar-fora, detalhes em ouro e tinta preta de alto brilho. O modelo da meia-noite foi introduzido em 1983. O ano de produção seguinte, 1984, viu mudanças significativas. A última moto Yamaha ter o nome Virago foi produzido em 2007. Motor

A Virago XV920 é alimentado por uma 920 cc refrigerado a ar, 75 graus, o motor de quatro tempos V-twin, com duas válvulas por cilindro. A ignição é eletrônica e há dois carburadores Mikuni. A taxa de compressão é 8.3:1 ea medição diâmetro e curso é 92,0 x 69,2 milímetros. O motor da Virago produz 65 cavalos de potência a 6.500 rpm e 56,4 pés-lbs. de torque a 5.000 rpm.
Transmissão, Freios e Suspensão

Os 920 Virago tem uma transmissão de cinco velocidades, que transfere a potência para a roda traseira através de uma unidade de eixo. A suspensão dianteira é composta por dois garfos telescópicos de 37 mm com 145 mm de curso ea suspensão traseira é mono-shock amortecedor único com 87 milímetros de viagens. Os freios dianteiros são duas unidades de disco de 267 milímetros eo freio traseiro é a única unidade do tambor. Os 920 Virago usa um pneu dianteiro 3.25H-19 e um pneu traseiro 120/90-18.

Dimensões física e capacidade

A Virago XV920 é 89 centímetros de comprimento, 36,6 cm de largura e 46,1 cm de altura. A altura do assento é de 29,5 polegadas sobre este modelo Virago. A distância ao solo é de 5,5 polegadas ea distância entre eixos mede 60,6 polegadas.

Esta moto pesa 493 £ sem líquidos (peso seco). O tanque de combustível pode conter um máximo de 5 litros de gasolina.
Desempenho

A Virago XV920 tem uma velocidade máxima de 108 quilômetros por hora. O tempo quarto de milha é de 13,3 segundos a 97,2 milhas por hora. A economia de combustível é avaliado em 36-49 milhas por galão.