Moto garfo molas de suspensão absorver solavancos da estrada de forma diferente, dependendo de como eles são enrolados . As bobinas de molas taxa retas são uniformemente espaçados . As bobinas de molas taxa progressiva são enrolados frouxamente em uma extremidade e crescer cada vez mais apertado do outro . Conceito

molas progressivas garfo básicos permitem uma motocicleta de ter , inicialmente, a suspensão macia, suave no início da viagem , na seção vagamente ferida da primavera. Como mais o curso da suspensão é utilizado e as forças sobre o aumento de suspensão, a secção mais estreita ferida da mola proporciona uma maior resistência à compressão.
Spring Classificação

taxa de mola é o força em libras , necessários para comprimir uma polegada de uma mola em espiral . Taxa de reta, ou linear , molas exigem uma quantidade de força ( 100 libras. , Por exemplo) para comprimir cada centímetro de primavera. A primavera 25/50 progressiva leva 25 lbs. para comprimir o primeiro centímetro de primavera, £ 28 . para comprimir o próximo polegadas, etc, até que o último centímetro da mola é, eventualmente, comprimido por 50 lbs. da força.

Applications

molas progressivas são ideais para cruzeiros casuais e motocicletas sport -touring . Molas progressivas não são geralmente recomendados para pilotos de rua de alto desempenho que executam travagem agressivo e curvas. Molas progressivas não são comumente visto em arenas de corridas de estrada competitivos desde os pilotos dependem de feedback suspensão com comportamento mais previsível.