The 1980 Yamaha Virago pertence à gama XV da fabricação japonesa de motocicletas de cruzeiro V-Twin-powered. Como um modelo no início do intervalo Virago, o VX750, como é conhecido, um motor de veio com 748cc, enquanto os modelos posteriores foram também disponíveis com 925cc e 500cc. Como o primeiro empreendimento da Yamaha no mercado de V-Twin, a Virago 1980 foi substituído pelo modelo revisões posteriores, mas quando foi lançado suas especificações eram de alto calibre. Especificações de Motor

A VX750 tem um quatro tempos motor V2 (V-twin) refrigerado a ar, com 748cc (45,64 polegadas cúbicas) de deslocamento. Ele vem com 54 cv a 7000 rpm, e um binário de 58 Nm (Nm) a 6.000 rpm. A VX750 tem uma velocidade máxima registrada em 108,7 mph (175 km /h).
Transmissão e ignição

O VX750 possui uma constante transmissão de cinco velocidades malha, com uma transição controlada de ignição (TCI) e um sistema de partida elétrica.
Combustível e óleo Capacidade

1980 Yamaha Virago usa gasolina sem chumbo regular, e tem um capacidade de combustível de 3,2 galões (12 litros), e uma reserva de 0,7 litros (2,6 galões). Possui uma capacidade de óleo de 278 cc (9,4 oz). O motor do VX750 é capaz de média de 45,2 milhas por galão.
Suspensão e freios

A VX750 tem uma bobina de molas hidraulicamente amortecido suspensão dianteira garfo telescópico , com 20 polegadas de curso. A suspensão traseira tem amortecedores duplos com molas helicoidais concêntricas e 8,8 polegadas de curso. Ele foi originalmente produzida com freios dianteiros a disco único e freios traseiros a tambor. O diâmetro do freio traseiro é de 7,9 polegadas.
Chassis Dimensões e Peso

1980 Yamaha Virago tem um comprimento total de 87,8 polegadas (2.230 milímetros), uma largura total de 33,7 polegadas (850 mm) e uma altura total de 46,7 polegadas (1.160 mm). A altura do assento na VX750 é 28,1 polegadas (715 milímetros), com uma base de roda de 60 polegadas (1.525 mm) e distância ao solo de 5,7 polegadas (145 mm). Seu peso seco de base é £ 496 e £ 521 quando molhado.