A Honda CB350 foi uma moto incrivelmente popular produzido pela empresa japonesa entre 1968 e 1973. As razões para a sua popularidade fosse seu motor 325cc de quatro tempos confiável e seu baixo preço. Tanto nos Estados Unidos e na Europa, foi uma das motocicletas de venda mais rápida, especialmente entre os adolescentes que procuram transporte cedo. Ele agora é visto como um clássico no mundo da motocicleta, com muitas versões a serem restaurados pelos novos proprietários. Instruções
1
mudar os pneus. Com o tempo, a borracha vai deteriorar-se, como será o tubo interior. Os pneus devem ser trocados regularmente, de modo que este pode não ser sempre necessário, como um proprietário anterior pode ter cuidado disso para você.
2
Limpe as rodas. A CB350 original tinha rodas de arame, que parecia fantástico, mas foram sensíveis aos elementos e tendem a enferrujar se não cuidadas adequadamente. Lã de arame e alguns polonês chrome vai trazê-los de volta à boa condição.
3
reparar o assento de couro. Ao longo do tempo a costura em torno do assento pode ter se soltar ou o couro em si pode ter desgastado. Se o dano é mínimo, então couro polonês e uma agulha de costura pode ser tudo o que você precisa, mas caso contrário, todo o banco pode ter de ser recobrido.
4
substituir os freios. Se a moto não tem sido tratado com cuidado, em seguida, os freios podem desaparecer, o que aumentará as distâncias de travagem. Como essa moto tinha apenas um motor de 325cc, a sua velocidade máxima não foi tão grande, o projeto de freio é bastante simples e facilmente reparados.
5
Verifique as eletrônica, incluindo luzes e mostradores. A CB350 é uma moto muito confiável, mas com o tempo suas lâmpadas podem queimar, os fios podem desaparecer e água pode curto-circuitos.
6
de serviço do motor. Isso é necessário somente se, obviamente, tem um problema, mas desde que foi cuidada até mesmo um pouco, ele deve estar bem, como o seu motor foi conhecida por sua confiabilidade.
7
Limpe o bicicleta em geral. Havia abundância de cromo na CB350, incluindo o escapamento, guidão e guarda-lamas. Como as rodas, estes podem enferrujar, por isso será necessário fio de lã e cromo polonês.